из 4WD в 2WD - можно или нет?

[sky_krasnodar]

sky_krasnodar
в гололед нихрена нет управляемости, в поворотах как только подключается задний привод, так жопа сразу же в занос пытается сорваться.
а вот по сугробам хорошо на нем

Чето не пойму, а разве у нас не постоянный полный привод?

[Danila]

sky_krasnodar
нет не постоянный, подключаемый через вискомуфту

[sky_krasnodar]

sky_krasnodar
нет не постоянный, подключаемый через вискомуфту

Т.е. если я правильно понял, задний привод включается, когда начинает буксовать передний? правильно?

[Димон]

sky_krasnodar
нет не постоянный, подключаемый через вискомуфту

Т.е. если я правильно понял, задний привод включается, когда начинает буксовать передний? правильно?

Да всё правильно написал, многие кто учились ездить с вискомуфтой.Едут перед буксует и подключаеться жопа и начался занос

[Danila]

sky_krasnodar
все так и есть

[sky_krasnodar]

Вот млин... не знал А все твердят что полный привод только для лучшей управляемости.... обманцчики

[Welder]

Полный привод разный бывает, есть на проходимость а есть на управляемость. Например ево и паджеро, оба полноприводные но схемы то разные.

[sky_krasnodar]

А как наш полный привод ведет себя на сухом асфальте?

[Danila]

sky_krasnodar
на сухом асфальте у тебя передний привод

[nikosoft]

вывод, ставим раздатку от миража, без вискомуфты они есть как на 1,5 так и на 1,8 механические, получаем +1,5 литров расхода, зато фуллл тайм 4 вд привод, дорогу держит как трамвай по рельсам, куда рулишь туда и едет, распределение тяги 60 на перед 40% на зад. А делать из 4вд - 2вд можно, но не стоит, чтобы не разбирать всю тачку можно сточить выходную щестерню которая на кардан маленькая идет, я так делал когда у меня зубец срезало с нее (можно все железо убрать в виде кардана и поставить заглушки - но их надо вручную мутить и надежные иначе масло из раздатки и з моста потеряешь. Я пришел в итоге к выводу что управляемость при неспокойной езде у 4вд гораздо лучше, и купил за 15 р раздатку и считаю что это того стоило, сейчас у меня 2 вд.... честно - чегото нехватает, но и головняков меньше ))

[Danila]

nikosoft
у наж же вроде вискомуфта стоит около заднего редуктора, так нельзя ли ее просто снять и поставить более длинный кардан, скажем от того же миража?

[nikosoft]

ну мираж - это тот же самый лансер, вообше можно, я думал вискомуфта стоит в раздатке, я читал про это, потому как распределение усилия с раздатки идет, но за цедийский кардан сказать ничего не могу, может и на нем вискомуфта, но есть сомнения... если так то конечно можно, и он не будет более длинный там два "типа шрусов" стоят, забыл как называются, вот в мосту заднем еще есть механика и вискомуфта, но эта вискомуфта отвечает за распределение усилия между задними колесами, т.е. какое усилие поступило на задний мост, еще раз распределяется, если одно из колес сидит в грязи.... но у меня все на шестернях было и мост и раздатка, без вязких муфт...

во, вспомнил - "подвесные называются"

[Danila]

ну так вискомуфта крепится к заднему редуктору, следовательно если е снять то нужно будет ставить другой кордан чтобы сразу его прикрутить к редуктору. и вообще такое возможно или муфта как то иначе крепится к редуктору чем кордан?

[Voditel]

Так, а для кого вот это все написано?
viewtopic.php?f=4&t=836
viewtopic.php?f=17&t=1604

[Danila]

Voditel
все прочитал. как я понял о постоянном полном у нас можно забыть и не париться