Вискомуфта, и может ли она выйти из строя.

[Chuvak]

Voditel
Вечер добрый. я тут зарегистрировался недавно. Помогите найти путёвого мастера, который занимается вискомуфтами в Барнауле! Заранее Благодарен! Чувак

[Serёga(177)]

Voditel
Вечер добрый. я тут зарегистрировался недавно. Помогите найти путёвого мастера, который занимается вискомуфтами в Барнауле! Заранее Благодарен! Чувак

а чо случилось?
( с мастером в Барнауле не помогу сорри )

[Voditel]

Serёga(177), это точно. Да вообще никто не помоэет, кроме разборки или магазина.

[Welder]

Чё с муфтой то ? Не включает мост или шумит ?

[Voditel]

Ну все, заменил свою нерабочую муфту. Теперь снова 4 WD. Самый простой способ, чтобы проверить муфту:
- откручиваете 4 болта, отсоединив тем самым кардан от муфту и прокручиваете за флянец. Если достаточно легко крутиться, на замену ее. Если не прокручивается или с достаточно большим усилием, то все О.К. Вот что еще заметил, что та самая прорезь в муфте, типа сливчика небольшог у старой выполнена до конца, а у новой не до конца. А в мосту от новой, просто просверлино отверстие. Вот и различие муфт 2001 и 2003 г.в., и мостов. Да и старая была немного в ржавой кашице. На фотке видно.

[Voditel]

И еще

[Vovan]

поздравляю!

вопрос: где брал новую? сколько стоила?

себе тоже думаю менять. В Перми в "Автосфере" 20 тыр с гаком просят.

[Voditel]

Vovan, новая, в смысле б/у. С машины 2003 года. Брал вместе с задним мостом, т.е. целиком весь мост.

[Vovan]

тогда все равно вопрос - сколь же за Б/У отдал, все равно уровень цен интересен

[Джош]

А я вот думаю если все таки сделать постоянный полный привод(заблокировать вискомуфту) повредит это чем нибудь авто кроме возросшего расхода топлива??? Есть соображения?

[Welder]

Нужен межосевой дифферинциал. Если его не будет: машина будет очень плохо поворачивать - опасно. Также при езде по кочкам оси проходят разный путь - нагрузка. И всё это дело вместе угробит мост с раздаткой. Ещё резина тоже в хлам. Если поставишь просто открытый диффер меж осей, то при попадании хоть одного колеса на лёд, машина встанет.
Такчто полюбому нужен межосник и хоть один самоблок гдето.

[Vovan]

А я вот думаю если все таки сделать постоянный полный привод(заблокировать вискомуфту) повредит это чем нибудь авто кроме возросшего расхода топлива??? Есть соображения?

при повороте колеса проходят разную дистанцию. если заблокировать вискомуфту то получится что передняя ось крутится синхронно с задней, поворачивающие по разным радиусам колеса будут пытаться сорвать блокировку или начнут проворачиваться на покрытии. то есть повышается нагрузка на все - начиная от осевых дифференциалов и заканчивая движком и коробушкой. плюс лысеет резина.

так что - для прямолинейного движения по ровному покрытию покатит (типа строго для драга на квотер)
для реальных условий - нет.

[Voditel]

Собственно вот:

[Dron]

Я думаю снять и муфту и редуктор и все карданы и все нафиг! В основном все это хозяйство зря с собой таскать. Кардан крутится и редуктор от задних колес! А так, уменьшение веса, расхода топлива (до 2,5 л ), и затрат на ремонт.

[Dron]

РS. + запасные гранаты