Народ!помогите определиться с приводом на америкоса!!!

[johnis]

сразу извиняюсь,что создал отдельную тему,но просто именно по приводам на америкосов ничего не нашел
рассыпалась внутренняя правая граната,думаю поменять привод в сборе,ну чтоб наверняка так сказать)
экзист выдал два номера MR953584 и MR953746 также есть аналог Asva MTR-808
как я понял MR953584-это привод на CS5W 4G93
собственно вопрос,можт кто сталкивался,от каких комплектаций встанет привод на америкоса
ценники на экзисте просто конские,хотел привод контрактный заказать просто.
подскажите плизз,а то машинка стоит

[magic]

johnis
у тебя на коробке (АКПП) какая маркировка?
я подозреваю, что у тебя автомат такой же как на турбоцедии. и если это так, то внутренняя граната должна быть такая же. если ты ее снял (гранату) посчитай количество шлицов.

[johnis]

хм,а хз какая маркировка,где ее посмотреть-то?
привод не снимал еще планирую завтра-послезавтра
MD978476-коробас на экзисте

[magic]

напиши вин-код свой
вообще, маркировка коробки есть на табличке подкапотной на японцах (не знаю есть ли такая табличка на америкосе)

[johnis]

vin JA3AJ26E23U017054

[magic]

johnis
маркировка твоей коробки F4A42-1-JZB3
такая же как на турбоцедии. думаю тебе нужен привод от турбо, а это редкость!

[Mitza]

можно попробовать взять привод от евролансера 9 с АКПП - у нас (седий турбовых) и евриков 9 с акпп коробки почти одинаковые, разница как я понял в начинке.

[johnis]

Mitza
кстати да,тож думал про евролансовый привод...
завтра сниму,померяю,посчитаю зубья-отпишу тады че там и как

[johnis]

добрался накрнец-то я до машинки...и тут возник вопрос,что это???
снял привод,вал вышел из внутр. гранаты без потрахов,все осталось внутри...вытащил,там хрень,формы знака радиации,три подшипника,все целы,все вроде норм...дальше внутри гранаты нашел стопорное кольцо(я так понимаю с вала соскачило)внутри гранаты посмотрел,вроде ничего такого критичного....
ну и вот,получается просто вал вылетел с гранаты???я в сомнениях крч
можт кто что скажет???

[Денис73]

Вытаскивай стакан гранаты из коробки, ищи новое стопорное кольцо трипойда. Вытаскивай старую смазку, набивай новую. Ставь - проверяй на наличие хруста!

[artyr969]

Я на америкоса с механикой менял оба привода всборе. Ставил ASVA 808, все встало как родное

[johnis]

Денис73
а стакан с коробки зачем выдергивать?так не забью чтоль смазку?
попробую на привод эту "радиацию" надеть,можт все таки шлицы целы
artyr969
спс за инфу!!!интересно ток мех и автомат отличаются по входам привода???экзист мне эту же асву и выдал по вину

[artyr969]

Мне тоже выдал по вину. Но я все равно мерял длину своих приводов.

[johnis]

трипойд на вал сел норм ,теперь надо найти стопор и пыльники внешней и внутр гранаты и собирать привод
кто знает аналоги какие норм пыльников???

[johnis]

ищи новое стопорное кольцо трипойда.

вот это гемор,ну не думал я что столько беготни предстоит из-за колечка...

ну вот и собрал в кучу своего "лансика"
поменял только стопорное кольцо(можт кому понадобится,найти его оч проблемно,но все-таки можно,номерок MB160387)набил гранаты новой смазкой,новые пыльники,поставил,прогнал с подвешенным колесом,хрустов нет!!!Проехался,послушал,всё Ок!!!
Народ,спасиб всем,кто отвечал,помогли,подсказали!!!
ах да,вот еще,привода таки с евроланса-автомата!