обломанный болт заднего сайлентблока переднего рычага

[wovasik]

Обломанный болт заднего сайлентблока переднего рычага. Данная проблема досталась от предыдущего владельца,
Ездил себе ездил ничего не подозревая единственно что то чаколо глухо незвонко под ногами, думал тяга рулевая, к томуже рулевая рейка засопливела. Да и сайлентблоки решил поменять Решил занятся ремонтом данного девайса. При снятии подрамника я неприятно был удивлен приваренной сваркой головкой болта заднего сайлент блока. Ну думаю болгаркой подрежу и все, ан нет чем дальше тем больше сюрпризов , скинул подрамник(поперечная балка) а болт то обломан гдето в недрах авто как я предпологаю в районе ног водителя. Вобщем мой предшественник тупо приварил этот болтушок дабы он непотерялся гденибудь в дороге наплевав на безопасность
Танцы с бубном те дрелью и экстрактором ничего не дают, тоесть засверлил залом, мочил вд40 вкрутил экстрактор кручу до упора и нифига тянуть сильнее опасаюсь так как боюсь обломить это чудо в заломе. Нагреть тоже не вариант так как гайка находится гдето в глубине салона утоплена на сантиметроа три четыре. Что делать подскажите пожалуйста?
И еще вопрос? Как говорится ,,Раз пошла такая пьянка реж последний огурец,, в связи с большим употреблением масла моим дрыгателем 1л на 1000км стиль езды умеренный скинул голову оному, итог грязи во всем впуске жуть как много а цилиндры промерил выработка одна сотка это нормально?
Авто ланцер седая 4g93 2002г пробег по спидометру 270т.

[limanid]

по болту нужно высверливать и метчиком проходить резьбу...
либо потом долазить до самой гайки и вставлять туда новую и обваривать...

[Michael555]

Ох блин всё таки такое случается... Когда крутил этот болт сам думал что если он заржавеет как передний то тогда будет очень большая ж....
Получается что он намертво приржавел? Я бы грел его и отмачивал в WD40 в течении недели и чем нибудь ещё отмачивал и крутил экстрактором. Тормозная жидкость вроде берет лучше WD40. Жопа конечно.
Если сверлить то резьба угробится, метчик не поможет.

Насчет масла то залегли видимо кольца как обычно на митсубиси бывает и масло забрасывает во впуск + загаженность системы маслоотделителя в крышке клапанов + клапан вентиляции картера(в мануале написано как его чистить и как проверять). Это даже не от масла зависит а от пробега на этих двигах.
Чистить надо всё до блеска. Одна сотка? или десятка? Одна сотка это новый мотор.)))
Тут была одна страшная тема где я писал что помогла просто очистка химией. В масло заливается Fenom для глубокой чистки мотора от нагара и авто ездит 400 км. На практике даже маслоотделитель прочистился парами масла с присадкой.

[wovasik]

долазить? а как до нее долезти то в каком месте где сверлить или резать подскажите!!! Дабы за этим то я к вам знающим и обратился. заранее блогадарен. Судя по бурности обсуждений моей проблеммы я один единственный счастливчик выигравший этот приз в виде залома. да уш гемор на всю пятую точку опоры.

[LMV66]

Считаю что экстрактором обломок ЭТОГО болта не вытащить, так как пробовал экстрактором выкрутить обломок болта меньшего диметра (хомута крепления втулки рычага поперечной устойчивости)- ломается экстрактор на раз, да еще он имеет большую твердость чем сам болт и его высверлить почти невозможно. Думаю лучший вариант, хотя и дорогой- хорошему мастеру вырезать окошко в корпусе, приваривать к обломку вороток и откручивать. Либо высверливать и потом нарезать новую резьбу большего диаметра, вытачивать и вкручивать шпильку, с тем что бы можно было использовать родные с/б на родном рычаге. Шпильку точить из аналогичных болтов большего диаметра с ходовок а/м (или если есть возможность - использовать хороший металл и грамотного термиста, но это думаю дороже)

[wovasik]

все наконец то зделал кому интересно могу выложить фото правдо их немного.

[Герман]

давай

[Nazar641]

а если просверлить отверстие, меньшее чем болт, и нарезать левую резьбу, вставить болт и вкрутить до упора и дальше тем самым выкрутить обломыш?

[wovasik]

Вобщем хотел засверлить и выкрутить экстрактором не получилось когда вырезал пол под педалью тормоза решил к остаткам болта приварить гайку но и это деяние не удалось когда в третьий раз приварил гаечку и начал откручивать то остатки залома находящиеся с верху отломились и привариватся было уже некчему . было принято решение рассверливать залом до 12мм сам болт 14мм первоначально был рассверлен на8мм затем на 10мм. После остатки болта акуратьненько выбиты тонким барадком пройдена метчиком резьба и вкручен новый болт а сверху прикручена гайка для страховочки так как в корпусе мало осталоь витков резьбы ну вот вроде и все. Да к стати еслиб не высверливал под экстрактор то получилось все гораздо быстрее, так что если у кого такая проблема возникнет сразу делайте дыру в полу и да поможет вам сварка.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Nazar641
а если и этот болт с левой резьбой обломиться????