Как определить погнутость рычага?

[gasmin]

Всем привет, две недели как стал вашим коллегой, приобрел цедию вагон, прочитал уже наверное половину тем на форуме, ну и по мере вникания в автомобиль стали выползать косячки, которых при покупке не заметили.
При торможении со стороны правого переднего колеса идет периодический шум, продавец сказал, что колодочки под замену и я успокоился. При проверке состояния колодок в дальнейшем оказалось что не все так плохо с ними, походят еще, стали искать откуда может быть шум, выявился погнутый привод, и смещено само колесо назад ~1 - 1.5 см. (смещение вымерял сравнением правой стороны и левой). Далее оказался один диск весь пошорканый и деформированный. Со всего этого сделан вывод, что была приличная яма найдена, или подобный инцидент случался с авто. Теперь собственно вопрос - как определить что погнут именно рычаг, сам подрамник, на который крепится рычаг, в таких случаях не деформируется? Просто не хочется прождать время, ожидая рычаг, а потом окажется что и подрамник менять надо. Сорри, если тема обсуждалась уже.

[Юрка]

Скорее всего это был бордюр, а не яма. Меняй рычаг, они гнутся при ударе, а не подрамник

[gasmin]

Просмотрел темы где фигурирует замена подрамника, причины замены как правило другие, гайки отвалившиеся, резаные болгаркой и т.п. Но на всякий случай хотел уточнить. Буду заказывать рычаг.

[Юрка]

А надо ли? смещенный на полтора см кастер вообще не критично.

[gasmin]

Резина стоит чуть большего размера, и немного цепляет, неприятно. А на лето хочу поставить 205-50-16, тоже цеплять будет наверняка. да и цена б/у рычага вполне адекватная, лучше поменяю, тем более привод тоже под замену.
Кстати, уже был опыт, на вэдовой адехе лопался задний нижний рычаг из-за погнутости. Очень повезло тогда, что случилось это в 10 метрах от гаража. так что лучше перебдеть.