странное поведение при движении

[SakuReTsu]

Дорого времени!
Такое дело: при плавном торможении машина будто проваливается, ощущения напоминают механику когда ты разгоняешься, а потом резко бросаешь педаль газа и машина "клюёт" носом и потом едет дальше. То же самое бывает когда плавно трогаешься, т.е. чуток придавишь педаль, машина рванула и дальше поехала плавно. Так же иногда происходит, когда просто слегка приотпустишь педаль газа.
Иногда к "ощущению механики" добавляется ощущение, что колодки при старте будто не разжались и ты их срываешь, а при торможении будто они резко сильно сжимаются. Т.е. общее ощущение вкупе
Подскажите, что может быть? Куда лезть, что проверять?

[Shurik_555]

Ну больше похоже что это особенность вариатора,у большинства все так же.
Если потише гонять таких ощущений не будет,но это если с двс и с коробкой проблем нет.

[SakuReTsu]

Shurik_555 не очень комфортная езда на самом деле

[xtremal]

У кого есть такое? Включаешь R, сдаешь назад, нажимаем тормоз, не отпуская тормоз включаешь D и сразу жмем газ, происходит как бы "толчек"
А если в этой же ситуации после включения D выждать 1 сек, а потом нажимаешь газ, "толчка нет"
При всех остальных режимах при включении и езде ни каких толчков и прочей хни нет. Всё плавно.

[SakuReTsu]

xtremal у меня вообще иногда толчки при включении R (иногда сильные).
Вообще в теме по чистке гидропанели Герман отписался, что мол один его знакомый из Москвы сказал, что после чистки пропали толчки при переключении селектора. Если можешь сам сделать, то проверь. У меня лично нет гаража с ямой, а на СТО просят 3500р

[xtremal]

При включении передач толчков у меня нет. Только тот эффект, что в предыдущем сообщении.
По твоей проблеме... были похожие симптомы, когда был косяк с дроссельным узлом, я и пятак менял, и байпасный винт крутил и винт ограничения закрытия заслонки. Короче по глупости и незнанию узел "нарегулировал" Плюнул, заказал у Витали ( ник magic) контрактный дроссельный узел. Узел пришел с Японии со всеми датчиками. В отличном состоянии. Симптомы как рукой сняло. Ты говоришь у тебя тахометра нет, по хорошему тебе бы проверить эти обороты при ХХ и включении передач. Такие толчки могут быть при завышенных ХХ и проблемах с оборотами. У меня тачка тоже MPI, как у GDI устроено, ни знаю.

[SakuReTsu]

xtremal да знаю, что надо бы проверить, уже думал внешний тах купить за 800р
я все пытаюсь кого-нибудь из местных тут выцепить, можно было бы за бутыль договориться дроссельный узелок взять, да проверить..я-то свой почистил, но толку ноль, только обороты чуток выросли. но я когда снял его, то увидел, что сама заслонка не закрывает "отверстие" на 100%, т.к. там уже все протёрлось
за скок брал, кстати?

[xtremal]

Протерлась говоришь? Я тебе скажу больше, там у тебя присутствует так же осевой люфт и ступенька. Открой заслонку пальцем и потрогай узел пальцем изнутри и почувствуешь выработку (ступеньку). Отсюда подсос и проблемы с оборотами. Я брал за 7500р. Это из Японии. Вариант с разборками в России даже не рассматривал. Узел был с датчиками (ДПДЗ и РХХ). Это у Lancer 9 болезнь.

[SakuReTsu]

xtremal ну да, я о ней и говорил, как раз эта выработка у меня и есть
блин, 7500 ваще дофигища, учитывая, что я даже не уверен, в ней ли дело

[xtremal]

Если эта выработка есть, и к этому ты почистил дроссель, тем самым смыл грязь, последствия - повышенные обороты. Отсюда нестабильный ХХ, толчки коробки при включении скоростей. Конечно толчки могут быть и из-за самой коробки. То почему говорю, потому что у меня было тоже самое. И вообще, если не исправить проблему с дросселем, дальше будет хуже. А последствие ухайдохаешь коробку. Если бы ты жил ближе, я бы даже свой дроссель снял и дал на испытание. Снять-поставить час работы.
7500 это не дорого еще.
Если брать только верхнюю часть дросселя MD615612 (это без части подогрева дросселя и самого датчика РХХ) цена 11000р 25дней ожидания.
Если брать всё в сборе со всеми датчиками он идет MR578288 25000р
Данные с Автодока.
Вот вся инфа про дроссель и его проблемы и исправления. Сначало читай, потом решай. http://forum.amadeus-project.com/index. ... topic=4771

[SakuReTsu]

xtremal ну да, по ценам за новые просто разоришься...
да, обороты подросли чуток (не критично, но слышно)
судя по тому же амадеусу, можно вой дроссель им отправить на расточку и замену заслонки, что по идее решит проблему

[xtremal]

Да, это как вариант. Но нужно понимать, что придется примерно на месяц машину на прикол поставить. Если есть подменный дроссель то это уже хорошо.
Так, что тут решать только тебе.

Добавлено спустя 19 минут 21 секунду:
Кстати у Амадеус вроде как в Питере представительство открылось. Думаю по срокам выиграешь значительно. Свяжись с Titus http://forum.amadeus-project.com/index.php?showuser=1
Обсуди это момент. Не забудь тут отписаться по решению проблемы.

[SakuReTsu]

xtremal
ты так интересно про питер подметил, будто меня лично знаешь О_О я как раз туда лечу через неделю...а вообще судя по его посту у них представительство прямо в тюмени есть
да, я ему уже черкнул в личку, спросил как лучше поступить по его мнению: на расточку или еще какой вариант

[xtremal]

Да про Питер сегодня увидел. Ну ты всё равно пиши, что он скажет и вообще по заморочкам с дросселем. Удачи в решении проблемы.

[SakuReTsu]

xtremal да, обязательно..буду надеяться, что проблема в дросселе, а не в коробке
хочется отделаться малой кровью