Всем доброго времени суток.Решил создать новую тему по 4WD, а точнее об отказе работы вискомуфты. Покурив форумы стало понятно, что через эный промежуток пробега вискомуфта выходит из строя, а вернее жижа в ней, теряющая свои свойства. В результате чего она просто начинает прокручиваться. Покатавшись зимой не продолжительное время пришел к выводу, что и моя муфта уже накрылась, так как застряв в горочку так и не дождался что бы задний привод хоть как то дал о себе знать. Затем я его просто полностью вместе с карданом скинул, так как он гудел и бежали сальники. Тут наткнулся на статейку что его вроде как можно и восстановить, так как брать контракт это как кота в мешке, не известно сколько она уже бегала и еще пробегает. Да и ценнег у нее не маленький. А ремонт заключается в том, что просверливают две дырочки и через них меняют специальную жижу. Затем в дырочки заприсовывают шарики от подшипников. Разобрав нашел эти самые гудяшие подшипники.(начинали уже подклинивать).
Вот вискомуфта в разобранном виде:
А так же обнаружил и дырочки, в каторых как по описанию запрессованы шарики.
Вот отчетливо видно:
Значитс что получается, что моя муфта уже после ремонта, или же это заводские отверстия и я что то не так понял.? Может кто то с клубней уже имел опыт в разборе этого самого узла и может сказать, имеются ли там эти отверстия или же это следы ремонта?
Еще такой момент: Когда отцепил задний привод от коробки, то за кардан я не смог руками прокрутить муфту, когда задние колеса стояли на земле. Она не прокручивается. Может она жива и дело не в ней? Вот когда шлифовал передними колесами застряв, не хватило "тяму" заглянуть под днище, а крутится ли вообще кардан? Теперь ломаю голову.
Вообщем интересуют два момента. Ремонтированная ли моя муфта или нет, и при не исправной муфте возможно ли ее прокрутить руками или нет.
