тормоза

**Санёк** » Ср, 27 июн 2007 14:20

Народ у меня при скорости свыше 100, при торможении биение в
подвеске,тормозные диски протачивал , колодки менял,чего
делать?

**magic** » Ср, 27 июн 2007 15:53

возможно поможет только замена тормозных дисков.

**Дэмон** » Ср, 27 июн 2007 16:02

Санёк писал(а):Народ у меня при скорости свыше 100, при торможении биение в
подвеске,тормозные диски протачивал , колодки менял,чего
делать?

Если бить первый раз начали диски даже проточка им помогает не надолго потому что метал как бы уже отпущен. Так что все проточки это откладывание гемороя на небольшой отрезок времени. Сменя дисков не такая уж и геморойная операция. У меня она заняла часа полтора с перекурами и разговорами за жизнь. На галан парень покупал диски (не оригинал) 1200 рублей

**Владимир** » Ср, 27 июн 2007 17:18

Без вариантов! только замена дисков!

**Vlad** » Пн, 23 июл 2007 22:19

невероятно, но факт! купил машину когда, имелось биение от 130 до 100 при интенсивном торможении.. очень огорчился, так как покупал тачку за ещё не совсем заработанные кровные (кредит\долг и т.д.) и сразу вкладываться в ремонт очень неприятное ощущение навеяло! колодки были убитые и уже через пару недель решил обойтись только заменой колодок, купил какой то неоригинал за 800р.. поставил... скрипучие гады оказались (производителя не вспомню, у меня на длинные японские названия память не ахти

) НО очень мягко и въедливо тормозили, правда пока не перегревались и почти ПРОПАЛО биение!!! почему почти, так как что то чуть заметное на 140-150 все же есть =) но не уверен что это в дисках только дело

) вообщем всё бы хорошо если бы они через 7 тыщ на литье черной пылью все не слегли =( пришлось сново менять.. поставил за 1200 оранжевые (JNBL кажись) вообщем не скрипели, и проехал 20т. на них, но тормозили гады нехотя... иногда приходилось прикладывать не малые усилия что бы остановить машину

при всем при том что тормозная система была технически исправна!
подошел срок и их менять и тут самое интересное - попались кашиямы в руки! 900 р за помплект на кунцевском рынке.... поставил... вроде тормозит, вроде не свестит. Обкатывать начал я их, и км через 300 пришлось все же экстренно снизить скорость и тут старой знакомое биение, итить его за ногу! думаю вот блин (а ещё дождь был) думаю неужели в лужу нырнул и диск свело! вообщем не буду окунаться в лирику, обнаружил после этого торможения я на правом диске красную полоску, когда приехал домой она все еще была... на след день она еще ко всему посинела (видать диск остыл).................
Мораль:
стоят сейчас оригинальные колодки - не биения, не скрипа, ни полосок (диски все те же). Удачи!

**Lstt2005** » Вт, 24 июл 2007 6:31

Vlad писал(а):стоят сейчас оригинальные колодки - не биения, не скрипа, ни полосок (диски все те же). Удачи!

Абсолютно согласен!

**Loud** » Вт, 24 июл 2007 7:40

Тоже поддерживаю! у неоригинальных уже столько минусов нашел , аж жуть, начиная с перегрева и замыливания и заканчивая черным напылением на литье. Еслиб ценник не кусался на оригинальные... с другой стороны - на тормозах не экономят, жизнь дороже

**magic** » Вт, 24 июл 2007 19:22

я поставил нисшинбо. проехал около 2 тыщ. недавно ездил по трассе (а так в основном в городе), при торможении со 140 и выше ощутимая вибрация на руль, но тормозят неплохо. в городе такого нет. но решил что следующие только оригинал...
эти не скрипят, и тормозят нормально.

**Павел** » Ср, 25 июл 2007 12:24

у меня тоже есть биение после 100км/ч. надо отметить что машина аукционная, колодки и диски в идеальном состоянии, почти новые.
и скрипят на маленькой скорости 10-20км/ч.
очччень подозрительно.

**saturn** » Ср, 25 июл 2007 13:22

Павел писал(а):у меня тоже есть биение после 100км/ч. надо отметить что машина аукционная, колодки и диски в идеальном состоянии, почти новые.
и скрипят на маленькой скорости 10-20км/ч.
очччень подозрительно.

А я вот что обдумываю: надо измерить биение микрометром, а после попробовать развернуть тормозной диск на на шпильках и измерить снова. И есть ещё положения в запасе для измерений. Ну, а если не поможет, то менять уж диск. Как такой вариант?

**Дэмон** » Ср, 25 июл 2007 13:32

Не пойму смысла маневра по проворачиванию диска на шпильках?

**Павел** » Ср, 25 июл 2007 13:37

хз. такое ощущение что японец перед продажей засунул мне неродные колодки, хотя где он их взял? масляный фильтр стоял VIC, хотя япы обычно ставят DENSO! может машинка ваще не из японии а из сингапура!
а диски идеальные, как зеркало. биение не мерял.

**saturn** » Ср, 25 июл 2007 14:20

Дэмон писал(а):Не пойму смысла маневра по проворачиванию диска на шпильках?

Я думаю, что если диск повернуть, то биение должно измениться. Только вдруг оно изменится в большую сторону?

**saturn** » Ср, 25 июл 2007 14:28

Павел писал(а):хз. такое ощущение что японец перед продажей засунул мне неродные колодки, хотя где он их взял?

Да элементарно:у друга на ниссане стояли колодки такие узкие, что с каждой стороны колодки оставалось неиспользованным по 1см тормозного диска. В результате неиспользованная часть покрылась толстенным слоем ржавчины, а использовавшаяся часть сильно износилась. До такой степени, что токарь отказался протачивать, сказав, что диски будут слишком тонкие. Помогла замена тормозных дисков и колодок. Правда теперь у него колодки свистят во время езды, но это уже совсем другая история...

**Дэмон** » Ср, 25 июл 2007 14:46

Только поворот на шпильках не поможет))). Диск как крутился внутри тормозных супортов так и будет крутиться. Как биение было так и останеться.

тормоза

тормоза

Re: тормоза

Кто сейчас на конференции