Ремонт суппортов, срочно!!!

[Loud]

проблема :
1.неравномерное стирание передних колодок, внутренние - пустые, наружние - 4-5 мм толщины рабочего слоя еще есть
2. повышенная напыленность на переднем литье
3. неравномерное стирание колодок по всей длине - вверху толще, внизу меньше.
вопрос : возможность решения данной проблемы путем установки оригинальных тормозных колодок, и простого смазывания направляющих болтов суппорта.
В мицусервисе(по телефону объяснил суть проблемы) сказали следующее : колодки в наличии есть(3000р комплект из 4 шт), чистка каждого суппорта, смазка - 480р., если чистка не помогает - замена ремкомплекта(резинки всякие) - около 800р. за комплект на один суппорт, причем сказали если еще и поршень менять, то в наличии его нет.
стоит ли переплачивать за сервис(учитывать холод на улице!!!), или самому съэкономить деньги на ремонте и самое главное - результат.
Жду советов, особенно от тех кто ремонтировал суппорта

[foreigner]

п1. Ответная часть суппорта ходит на направляющих. Разница в износе-внутр/наружн из-за них только. Проверяй, смазывай, ходят неправильно, мож ваще заклинило.
п2.это изза того что колодки хреновые, они типа чернят диски асбестовой пылью
п3.А вот это уже точно неравномерная работа суппортов.
Что я думаю. :
-колодки не обязательно за 3килорубля ставить , можно NISSINBO за 1 с небольшим. А на разницу заняться суппортами. Кстати , когда я колодки менял,то обратил внимание на металлические скобочки . Одни из них-пискуны.,которые напоминают об износе, А другие - типо направляющие. Ты не смотрел , мож у тебя их нет , поэтому может подзакусывает и неровно изнашиваецо.

[Loud]

Нишинбо - в топку!!! имхо. я их сезон всего откатал - стерлись нах, езжу в режиме отжига, у нас по другому нельзя - иначе пробки будут если каждый тупить будет. На счет пискунов - видел, но большого значения им не придал

[foreigner]

нишинбо лучше аллайда ниппона. Но это ИМХО . А другие видал пластинки-скобочки , которые тож по торцам колодок стоят. Их по-моему 4 штуки.?

[Loud]

да пластинки эти видел, они с загнутыми выступами - писккунами, поставил их на колодки свеху как и стояли, вот сейчас мучаю себя, колодки то я оригинальные полюбому куплю, а вот не загублю ли я их так же как нишинбо неравномерным ситранием, если сам почищу и смажу суппорта? мож там в реале че с поршнями?

[foreigner]

Я думаю все-таки поршни не при делах,потому каг у меня 3 зубила было разного возраста, ниу одного цилиндры не глючили. А вот направляющие - чистить и смазывать. На них пыльники есть ,могут быть порваны.

[Cosa nostra]

если бы у тебя было что-то с поршнями, то не стиралась бы внутренняя колодка. У тебя закисли нижние направляющие (стирается сверху). Нужно все разобрать, почистить и смазать, по возможности понять почему закисла нижняя (если резинки - то покупать ремкомплект этих резинок и менять). Если все-таки проблема бдет с поршнем, то его тоже можно аккуратно вытащить, почистить и поставить обратно - главное чтобы все резиночки были на месте. И еще - если Нисшимбо гавно - то ставь оригинал, однозначно лучше будет.

[Loud]

оригинал - однозначно брать буду, я уже настроен. вот про резинки помню когда нишинбо ставил летом целые были

[Loud]

термосмазку для суппортов позвонил в магазин - сказали есть 60 руб

[Cosa nostra]

смазку возьми медьсодержащую. А резинкам трындец приходит незаметно, но если они нормальные (без разрывов и трещин), то можно не менять

[Loud]

всмысле на банке со смазкой искать слово Cuprum?

[Loud]

вобщем поменял я колодки, отремонтировал суппорта, делал не сам, в сервисе у Равшана и Джамшута, но мастера хорошие, я сам следил за каждым их движением, рассказали все че почему и как.
Приговор - растачивать тормозные диски. Все началось после установки неоригинальных колодок Нишинбо и последующим их постоянным перегревом(езда в режиме отжига всегда), плюс еще закисшие напрявляющие суппортов, и сам поршень закисший вместе с ними сделали свое дело - внутренняя сторона диска вся волнами, наружняя нет - поэтому и не обращал внимания. причем заметил еще коее что: передо мной делали еще 2 машины, марк2 и короллу. так у них тоже как у меня проблема только с правым передним колесом, левое - и напрявляющие ходят нормально, и стирание колодок равномерное, и диск прямой. Вот.

[ArchiMAX]

На днях услышал скрежет с правого переднего колеса и машина перестала катится при отпускании тормоза, трогалась и разгонялась с трудом. Скинул колодки и увидел вот это.

Вопрос, подлежит ли ремонту? хочется сделать очень бюджетно и своими руками.

[C00LM4N]

Суппорта я никогда не щупал, но на насколько я понял, просто порвались пыльнички. А это вобщем-то гавно вопрос, так что не переживай) Ща придет кто-нить и расскажет тебе как поменять)

[ArchiMAX]

Утешил, . Надо ждать спецов. Ремкомплект я думаю тоже можно на него найти.