Проверка датчика положения распределительного вала 4G15GDI

**artsmaster** » Чт, 17 окт 2013 17:03

Не могу завезти машину после простоя месячного, почти все исключил, сейчас проверяю датчик распределительного вала, кто знает подскажите. Полная история здесь viewtopic.php?f=1&t=15544&start=270
:s_o_s:

Проверил датчик положения распредвала вольтметром.
Сначала проверил питание подходящего разъема: аналогично как и на датчике коленвала. Идет +12в на красный провод, на средний синий +5в и на черный 0.
Потом достал датчик из движка выкрутив один болтик на 10, подсоединил к разъему, включил зажигание, провод вольтметра один на массу двигателя, другой на средний сигнальный провод и результат: без действия метала в магнитной зоне датчика(где ходит зуб от распредвала) показало 2,5в, при поднесении отвертки в магнитную зону датчика напряжение падало на 0.
Далее принес датчик домой, подключил 12вольт на него, на минус подсоединился вольтметром. Подносил железо и убирал из магнитной зоны датчика никакого напряжения и изменений на сигнальном проводе не обнаружил.
Вопрос к вам други:
- правильно ли проверил датчик? рабочий ли он?
- а если не рабочий датчик распределительного вала схватывать должна?
или не заведется совсем...

**andruvac** » Чт, 17 окт 2013 18:41

По поводу проверки не скажу. А вот если датчик не рабочий то не заведется - это точно.

**artsmaster** » Чт, 17 окт 2013 20:39

Благодарю andruvac!
нашел на сайте мека проверку этого датчика для галанта, скорее у нас так же копирую ниже:
Откл разъем, вкл зажигание. Проверьте напряжение на выводах: на крайних питание (масса и +12 В). На среднем +5 В. Пошевелите провода - см чтобы не пропадало. Если не пропадает, то воткните в средний вывод (+5 В) скрепку/иглу, оденьте разъем, вкл зажигание. У вас будет 0 (0-0,5 В) или +5 в. При вращение стартера или на заведенном ДВС, напряжение будет 2-3 в. При нагреве ДВС/датчика, на заведенном или при прокрутке напряжение должно быть 2-3 в. Если будет 0 или +5 В, то датчик перестал давать импульсы. Точнее только см осцилом.
Если держать подключенный датчик в руках, а перед носом у датчика поводить металом, то напряжение должно менятся от 0 до +5 в. (зажигание вкл).
(ну в руках у меня меняется от 0 до +2,5в, а в не раскручиваеваем движке показывал 0в, завтра еще покручу с вольтметром и сделаю вывод, т.к. ситуация вроде 50/50, вообще надеюсь что дело в нём и с его заменой моя ласточка оживет) :wo_ol:

Добавлено спустя 19 часов 29 минут 46 секунд:
Re: Проверка датчика положения распределительного вала 4G15GDI
Покрутил сегодня датчик с вольтметром на движке, стрелка сигнального провода прыгает с 0-0,5в до 2,5в, отличается от вышеописанного, но закралось сомнение, а как должно быть на самом деле??? Может кто нибудь из джидаев, у которых меч светится синим, протестирует свой рабочий датчик распределительного вала, особенно у кого есть проблемки - сравним.
Я датчик уже заказал, производитель Era, номер 550525 - 1300р.

**Artur 3006** » Пт, 18 окт 2013 21:55

Сними шланг от ТНВД подачу из бака и крути стартер если бенз идет то датчик работает. зачем сразу заказывать. Смотри чек горит нет.

звони если не завел. 922-225-46-37

**artsmaster** » Сб, 19 окт 2013 15:17

Бензин действительно в ТНВД идет бодро, но при сломанном, даже при отключонном датчике ДПРВ бензин все равно идет.. проверено.
Ну я уж заказал, не выдавал он 5в на сигнальном проводе, может и зря, но сколько он должен выдавать точной информации от одноклубников нет, вот придет в понедельник, новый проверю

Добавлено спустя 0 минуты 01 секунд:
Re: Проверка датчика положения распределительного вала 4G15GDI
а лампа ЧЕК у меня уже перегорела, слишком долго ездил с недостаточным давлением ТНВД.

**andruvac** » Сб, 19 окт 2013 19:29

Artur 3006
А бенз из ТНВД и будет идти, а вот форсы открываться не будут.

**artsmaster** » Сб, 19 окт 2013 22:26

andruvac писал(а):Artur 3006
А бенз из ТНВД и будет идти, а вот форсы открываться не будут.

как я проверил, я отключил штекер с ДПРВ и покрутил 5 сек. у меня свечи залило, получается и форсы открываются

**artsmaster** » Вт, 22 окт 2013 16:41

новый датчик пришел, работает аналогично старому, следовательно рабочий диапазон среднего сигнального провода должен быть 0-2,5в и во время работы и если достать и потестировать.
Теперь у меня теперь два датчика положения распределительного вала, кому нужно обращайтесь.

**andruvac** » Вт, 22 окт 2013 17:13

Сори за оффтоп, но в Екате у тебя одного цедия? Некого было попросить датчик проверить? :nez-nayu:

**artsmaster** » Ср, 23 окт 2013 9:21

В Е-бурге цедий немного но есть, только у знакомых и рядом нет. Да фиг с ним с датчиком, зато появился на форуме алгоритм проверки этого датчика, а мне бы щас дальше подсказал кто - как пустить свой уснувший ракетодвигатель 4G15 viewtopic.php?f=1&t=15544&start=285

**M@L#$h** » Ср, 23 окт 2013 10:39

artsmaster писал(а):как я проверил, я отключил штекер с ДПРВ и покрутил 5 сек. у меня свечи залило, получается и форсы открываются

их могло залить тем что на поршнях осталось....

**artsmaster** » Ср, 23 окт 2013 15:50

не могло, я перед проверкой колодцы сушил сутки

**M@L#$h** » Чт, 24 окт 2013 7:03

а может быть такое что они "ссут" постоянно, ну т.е. не закрываются полностью?

**artsmaster** » Чт, 24 окт 2013 17:51

M@L#$h писал(а):а может быть такое что они "ссут" постоянно, ну т.е. не закрываются полностью?

ну если они у меня так мощно ссут(за 5 сек все цилиндры в бензе) тогда мне страшно представить какой они распыл у меня дают. А ты кстати для общей пользы отключи ДПРВ и покрути,потом достань и глянь свечку, и мы все узнаем.

**M@L#$h** » Пн, 28 окт 2013 7:35

artsmaster
я себе зимой так колодцы сушил ))) а-ля продувка :hi_hi_hi:

Проверка датчика положения распределительного вала 4G15GDI

Кто сейчас на конференции