Емкость акб на зиму?

[Globel]

ребята что скажите об аккуме...ENEOS premium стоит на моем авто...с 2006 года..так подозреваю что не кто его не заряжал и не че с ним не делали.....тут мороз -25 ударил не смог завести машину..домой отнес зарядил его..вроде пока норм крутит..а что лучше ставить вообще посоветуйте...
заранее спасибо...простите если повторился;)

если есть возможность - заряди и проверь нагрузочной вилкой в магазе каком-нить - если напряжение падает ниже 10,5-10,6В надо копить деньги на новый акк, либо в морозы забыть про машину. Также можно проверить по описанной выше методике(менее наглядно имхо) - зарядил, отцепил от потребителей и через 6-8ч проверил напряжение - должно быть выше 12,7В, если нет, то откорректировать плотность, зарядить и снова на тест, если плотность уже была в норме - морозы ему уже не по плечу.
Что лучше ставить - я больше доверяю этим - актех, варта, бош, медалист, но вполне верю в более дешевые их аналоги..

[Юрик 651]

Да, верно конечно, опечатался - под 200А вилка, 20А это из другой "оперы".. Вообще, конечно, если ты ими на хлеб зарабатываешь, то информации у тебя наработано побольше нашего..Кстати, на какие аккумы меньше всего жалуются?

Как ни странно,у некоторых и Тюмень ходит по 4-5 лет и люди довольные,во первых,так скажем кому как повезет,а во вторых как будешь к ней относиться. Большинство современных акб сделаны по кальций-кальций технологии,у них один главный минус-несколько раз посадил его,и все,они теряют емкость и стартерный ток,гибридные батареи более устойчивы к этому явлению. Так что берегите их,старайтесь не сажать,а если и посадили то как можно быстрее зарядить. Истанет тогда Тюмень Оптимой (Оптима-AGM технология,свинцово кислотные рядом не стояли)

[Globel]

Юрик 651
Видел такие "экземпляры" - у товарища Тюмень в любой мороз крутит как бешеный уже 3 год, причем после 6-8 попыток на морозе даже темп не падает, но это скорее исключение..

[doobll]

Globel буквально на днях попробую.....сделать тест своей батарейки....просто такое чувство что машшинку как привезли в россию с японским акб..он так и стоит...вот и думаю наверно время пришло..для его разрядки..егов чувство толка привести он еще годик откатает)

[Globel]

doobll
Мой, с машиной пришедший(походу ни разу за 8 лет не меняный) 2 зимы откатал нормально и сник, пришлось брать новый.

[negodiai]

Стоит 75 акум в морозы -40 прошлой зимой крутил как бешенный как будто не -40 а +40, этой зимой пока таких морозов не было только -25 полёт нормальный, на этом акуме уже 4 год.

[Globel]

negodiai
тебе везет - у тебя ж зимний вариант, сразу с толстыми клеммами, а нам - переделывать надо для 75Ач

[negodiai]

Ничего трудного и страшного в переделке клемм не вижу!!!!!!!!!!!!!!! Тем более стоят они копеики

[Юрик 651]

Ничего трудного и страшного в переделке клемм не вижу!!!!!!!!!!!!!!! Тем более стоят они копеики

Совершенно верно,а еще все решается напильником покрупнее ,я клеммы стачивал за 5 минут обе,и вуа ля

[vova-d]

Юрик 651
ты как я понял запчастями торгуешь???
Не подскажешь как можно эту шнягу обратно вернуть???
Говорят на гарантии принимаются только АКБ с явным КЗ банки, а тут у меня фиг пойми что

[vova-d]

Ребята активно машу кулаками после драки:
Поволжская шинная компания
ул. Терешковой, д. 150/3
460052 Оренбург
телефон: (3532) 64 80 40
факс: (3532) 64 83 44
электронной почты: oren@tyre-pv.ru
Официальный представитель ВАРТА вблизи южного региона башкирии
Короче как я понял АКБ лучше брать у официалов, эти шарашки вообще ни за что не отвечают и в случае гарантии повезут их на базу откуда брали, а оттуда на ту базу откуда брали они (в лучшем случае):

В моём случае я брал (в магаз ходила жена )
MUTLU 35 А/ч. оп. яп.кл Пуск.ток, 240А!!! Козлы не могли сказать что это пальчиковая батарейка, на автомобильных меньше 400А не должно быть. отдал я за имя 2900р и гарантия только на КЗ.
Щас звонил в Орен, там ВАРТА блю динамик 60А/Ч 540А пускового тока 3300р!!! И это победитель теста за рулём!
Думаю это ответ на то какой АКБ покупать.
Только жалко денег за эту мутлувскую батарейку пощитай 3р. коту под хвост

[Юрик 651]

[quote="vova-d"]В моём случае я брал (в магаз ходила жена )MUTLU 35 А/ч. оп. яп.кл Пуск.ток, 240А!!! Козлы не могли сказать что это пальчиковая батарейка, на автомобильных меньше 400А не должно быть. отдал я за имя 2900р и гарантия только на КЗ.Щас звонил в Орен, там ВАРТА блю динамик 60А/Ч 540А пускового тока 3300р!!! И это победитель теста за рулём!Думаю это ответ на то какой АКБ покупать.Только жалко денег за эту мутлувскую батарейку пощитай 3р. коту под хвост

_________________[/quot
Так на кой куй то 35а брал??? Вернуть можно только если сразу ж вернулся обратно,или на следующий день(батарейка должна быть с непокореженными клеммами,и без следов что стояла),и повозмущаться что не подошла,что типа плохо подобрали мне батарейку ,что,мол,надо было выйти и под капот заглянуть...Мы по крайней мере стараемся под капот глянуть,если сомнения возникают....

[Юрик 651]

ВАРТА блю динамик 60А/Ч 540А пускового тока 3300р!!! И это победитель теста за рулём!

А победитель теста за рулем все таки Медалист,варта на втором месте по показателям

[Родионов]

ВАРТА блю динамик 60А/Ч 540А пускового тока 3300р!!! И это победитель теста за рулём!

А победитель теста за рулем все таки Медалист,варта на втором месте по показателям

+1000 Медалист!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[vova-d]

В принципе не принципиально, но

а теперь вопрос: является ли признаком неисправности (желательно КЗ банки) такое поведение АКБ: сажусь в машину (-4С) показывает 12,55В, включаю зажигание- 12В ровно, ато и 11,9! включаю стартет, просаживается до -10В при условии что завелась с пол пинка. если стартер крутит чуть дольше (1,5сек) то все 9,5в!
Получается акум вообще не держит напряжение