машинка утонула по седла - нужны советы

[Родионов]

Devil
Усилок не работал конечна, что касается SRS - мне Денис Boatswan сказал что не герметичные они, хотя я сам свой еще не снимал еще...буду проверять сам.
Родионов
почвы у меня в салоне не было, грязная вода да, но ила/грязи осело немного совсем, под поток я не попал, вода просто тихо и спокойно поднималась на стоянке. Но чистить понятно надо контактные группы (фишки на ручник и селетор АКПП, на блок SRS, контактные группы под панелью справа и слева, ), до блоков (кроме SRS) вода не добралась.

Вообчем накупился изопропиловым спиртом, бензином галоша и очистителем контактов (от окислов и ржавчины) - буду заниматся.
На платы можно воздействовать механически (использовать при чистке кисточку, шетку зубную допустим)?

что с бензобаком? он был покрыт водой полностью, но как мне кажется топливная должна быть герметична.

Чистить платы щёткой обязательно с лёгким нажимом.

[Mitza]

платы от зеленого и белого налета и ржавчины можно чистить Контакт-клинером Cramolin http://shop.siriust.ru/product_info.php ... ts_id/3117
Он хорошо удаляет окислы и ржу но я как понял его потом на платах надо смывать спиртом или бензином галоша так?

а бензин галоша не растворит на платах ничего?

вд40 сказали категорически не использовать (мой тесть электрик-электронщик и автоэлектрик знакомый)

[C00LM4N]

Платы лучше все-таки спиртом, а не бензином.

[Devil]

вд40 сказали категорически не использовать

правильно сказали, я согласен с их мнением.

его потом на платах надо смывать спиртом или бензином галоша

Ничего не надо, сразу спиртом изопропиловым промывай всё и порядок. Про щетки не забудь. В принципе то и галошей можно, только она вонять будет еще долго (но только нефазовскую, остальное только называется галошей).

[Mitza]

но то что этот контакт клинер на маслянной основе ничего страшного если его не смывать с платы?
попшикал им вчера плату уся и г-теч- платы как новые (ну у г-теча совсем мало было окисления, пару контактов)

[Devil]

Mitza
я может выразился некорректно, я имею ввиду что не надо никаких контактклинеров, сразу спиртом обрабатывай. Мы используем только спирт, смываем и флюса остатки и прочее прочее, всяческие клинеры у нас приравниваются к "удалителям ржавчины" (к использованию запрещены)
Лучше после спиртообработки лаком контакты покрой (а можно и всю плату, главное защитить места внешних подключений), например АК-113Ф очень хорошо использовать или УР-231.

[Mitza]

Devil
сорри но спирт есть, я пробовал им чистить - он не удаляет окислы, зеленый и белый налет, ржавчину.... я им могу навредить? (уже навредил?)
изопропиловый спирт смывает грязь - это да, но это же не все загрязнения всетаки.

[Devil]

я им могу навредить?

эмм... не понял кем?

он не удаляет окислы, зеленый и белый налет, ржавчину

Ну если спирт не помогает (надеюсь не ваткой а щеткой?) - тогда используй более агрессивные препараты, но не забывай потом их останки тщательно вымывать... при помощи спирта.
Проблема этих всех удаляржавов и прочих агрессивных препаратов в том, что ежли их не достаточно хорошо отмыть после использования - они начинают разъедать и контакты и прочее.
Так что тщательно чисти и ничего не случится.

[Mitza]

я навредил/могу навредить тем что обработал платы уся и г-тэча этим контакт-клинером http://shop.siriust.ru/product_info.php ... ts_id/3117 ?

чистил спиртом и мягкой зубной щеткой (куда смог подлезть)

[Devil]

Mitza
весь состав этого очистителя ты ведь даже в сертификате не прочитаешь, вдаваться не будем, но скажу тебе так: все те чудо-средства, удаляющие ржу и иные окислы/загрязнения имеют в своём составе различные щелочи/кислоты, порою достаточно агрессивные. После применения подобных вещей всегда необходимо проводить "дезинфекцию", предпочтительно это делать спиртом (легко летучий, запаха практически не остаётся). Навредить применением сразу - практически нереально, однако, если осталась часть агрессоров, то с течением времени она начнёт разъедать контакты, потому спиртик и про всё забыл. Терзаться уж точно не стоит, можешь для успокоения еще раз спиртом обработать (ну пара-тройка мл на плату) и собрать.
На щетку давить не забываешь?

[Boatswain]

Блин, и добавить то нечего. Спирт, щетка и затем я бы покрыл лаком для плат.

[Mitza]

Devil
не забываю давить но стремно ))) вдруг че от платы отвалиццо
спиртом еще раз промою все.

спасибо всем за советы!

[Devil]

не забываю давить но стремно ))) вдруг че от платы отвалиццо

да, явственно видать что с платами ты не работаешь
Ты не боись давить, только без фанатизма, рука должна чуять что и как идёт. Эт как зубы почистить: на дёсны же ты давишь слегка а на сами зубы конкретно? Вот и тут так же

п.с. А мы платы многослойные и пилим даже (на разнесённые модули) и они потом работают, жаль только не все

[Boatswain]

п.с. А мы платы многослойные и пилим даже (на разнесённые модули) и они потом работают, жаль только не все

сильно.

[Mitza]

сегодня завелась машинка с полоборота поперла вода из выхлопухи, звук был как на инфинити када прогазовывал
косяков по электрике вроде нет, чека нет, лампы абс и srs работают как надо, электрика/электроника вся работает, проверил по нескольку раз.
две недели стояла сушилась, , блок SRS у нас негерметичный, снял его, разобрал обработал контакт клинером, потом промыл контакт вошером, все разьемы просушил и обработал.
Вылезло два косяка:
1) шелест на заведенном двиге в районе шкива гура/обводного ролика/шкива компресора кондера.
Думаю на ролик либо на шкив компрессора кондера, насос гура под водой небыл.

2) машины высосала аккум за 30 минут работы с прогазовкой, нет зарядки на аккум как я понял, лампа зарядки вроде не горела, только потом заметил что если давать больше 1500 оборотов она загоралась (не горела постоянно и ярко а мерцала как то тускло), и не тухла, если мотор заглушить и оставить его работать на ХХ - не загорается.
кароч надо снимать гену и смареть шотакое...

по г-течу и усю вопрос открытый - их еще не подключал.