Централизованно про Ксенон

[Danila]

DrDrag
обычные лампы заделанные под свет ксенона нихрена не светят. на обычных желтых и то лучше видно

[Димон]

Димон
Во-во! Самый идеал это 5000К. У меня тоже 6000К - в мокрую погоду тоже жалею :(

Эт ёщё ерунда, когда я ездил на братова марке я чуть не офигел, у него лоб 15-кой тонированный, когда я его перегонял из одного района ночью и в дождь,и ксенон везде стоит, я проклял всё на свете, т.к на нём на дальнем едеш, как на моей на габаритах

[Eclipse]

Димон
Самое то что интересно, у мерса ML класса лампочки стоят аж 12К и видно с ним хорошо... мож все таки качество ксенона и самих фар сказывается? Кстати, не зря же есть такая теория - что ксенон нужно ставить на фары которые приспособлены к этому с завода

[DrDrag]

Danila
Так я о том и говорю! Просто не важно какая лампа ксенон или нет, четкость и яркость зависит от температуры, а самый лучший свет именно 4300 и 5000 кельвинов(т.е. теплота света, т.е. чем ниже температура, тем желтее свет). Сильно желтый свет тоже не очень хорош. А это не закос под ксенон! Закос под ксенон - это ярко белый и синий свет (с температурой от 6000К и выше), вот они действительно нифига не светят, проверил на своей предыдущей машине.
Я тут находил исследование по лампам, т.е. слова которые я пытыюсь сказать, там основаны на исследованиях, если найду выложу. Там как раз сравнивают все простые лампы на специальном оборудовании при одинаковых условиях.
Соглашусь с Eclips'ом, если фары не под ксенон заточены, лучше не ставить, да и гаи против будут:) И ксенон очень сильно слепит, свет сильно яркий (я про праворульные авто)!
Лучше грамотно оптику настроить, поставить хорошие лампы, да и дешевле будет и правильнее!)Неграмотный ксенон не помогает: он слепит, ухудшается видимость, и ТО не пройдешь:)

[Димон]

Димон
Самое то что интересно, у мерса ML класса лампочки стоят аж 12К и видно с ним хорошо... мож все таки качество ксенона и самих фар сказывается? Кстати, не зря же есть такая теория - что ксенон нужно ставить на фары которые приспособлены к этому с завода

у меня ксенон с завода стоит, только я родным лампочкам башку стряхнул

[RoMMa]

Парни подскажите тогда, у меня стандартные заводские фары, и даже лампы еще там родные стоят. Но вот когда ночь и дождь льет то реально ваще почти ничего не видно. В сухую погоду светят отлично просто-и дальний и ближний. Есть ли может какие лампочки поярче и помощнее на наши фары? H1 ближние которые хотя бы. Реально ночью в дождь плохо очень

[Eclipse]

RoMMa
Мощнее не надо, да я и больше 35Вт для ксенона пока еще не видел. Ставь 4300К или 5000К и нормуль. Правда если у тебя родной ксенон, то от установочного магазинного ксенона прийдется проводки перепаять

[Sеrjo]

6000 cool

[Petrov]

да я и больше 35Вт для ксенона пока еще не видел.

аяяй.
http://www.x-xenon.ru/platinum.html

[Eclipse]

Petrov
Ну у нас все в продаже видел 35 )) Поэтому так и говорю

[DrDrag]

Вот как и обещал, есть все ответы на ваши вопросы: http://catalog.autodela.ru/article/view/408

[RoMMa]

Eclipse
у меня как раз то не ксенон . Обычные фары. Я про обычные лампочки. Есть ли помощнее и поярче тех что в стандартных стоят?

[magic]

у меня а исте стоит японский ксенон в ближнем, подозреваю то 4300К, в туманках 5000К, в цедии везде 5000К китай. на исте свет лучше))) по крайней мере свет ровнее

[Eclipse]

RoMMa
Отоночё )) сотки лучше не ставить по мощности, при перепадах температур сгорют чаще да и цоколь плавят. У меня на родных сотки стояли, так аж черный цоколь был ))

[Boatswain]

RoMMa
Мощнее не надо, да я и больше 35Вт для ксенона пока еще не видел.

Ай-яй-яй. А как же моя подпись

Danila
1. Так я о том и говорю! Просто не важно какая лампа ксенон или нет, четкость и яркость зависит от температуры, а самый лучший свет именно 4300 и 5000 кельвинов(т.е. теплота света, т.е. чем ниже температура, тем желтее свет).
2. Соглашусь с Eclips'ом, если фары не под ксенон заточены, лучше не ставить, да и гаи против будут:) И ксенон очень сильно слепит, свет сильно яркий (я про праворульные авто)!
Лучше грамотно оптику настроить, поставить хорошие лампы, да и дешевле будет и правильнее!)Неграмотный ксенон не помогает: он слепит, ухудшается видимость, и ТО не пройдешь:)

1. Температура дневного света 4800К. И все будет хорошо светить, что ближе к ней. 4300 хорошо освещают сухую дорогу, но хуже мокру. 6000К хорошо мокрую, но хуже сухую. Вот и пришли к оптимальному 5000К. И вообще, на сколько я знаю, 5000 никто не делает, кроме китаезов!
2. Разница линзованой оптики у ксенона отражатель заматирован, и галка идет ступенькой, а не галкой, как у галогена. С отражателями сложней...
И в чем гай будет против, если у меня фары под Н7, оборудованные автоэлектрокорректором и омывателем фар?