Переделка фар под евросвет. Новые вливания.

[Atreides]

у меня лампы достать весьма проблематично. пробывал с каждой стороны, думал что одна ксенонка сгорела, местами менял. там рядом блок розжига стоит и прочая фигня, короче весьма трудно достать.
а шторки затем, что ксенон вообще идет на линзованную оптику, поэтому лампы со шторками и продаются, что бы без линз обойтись. это насколько мне известно.

1. Трудности у тебя чую от конкретно твоей компоновки.
2. http://forum.cedia-club.ru/viewtopic.php?t=481 смотри фото 3. Никаких шторок нет. Белая хрень - проводник на второй электрод лампы.
А по теме: имхо тут нереально, тут именно углы наклона секторов отражателя пучок формируют (ИМХО). А их не покрутишь , можно только зачернить чтобы галочки не было.

[искатель]

я еще в прошлом году реализовал эту идею, теперь езжу и радуюсь.

[Serёga(177)]

я еще в прошлом году реализовал эту идею, теперь езжу и радуюсь.

Это как? в смысле реализовал

[and]

Я последнее время торчу на работе. И выбраться на волю, чтобы тормознуть какую-либо Седию и заценить фары нет времени. Время появляется только с наступлением темноты. Просто как на зло.
Поэтому показывать идею буду на пальцах. У меня под рукой есть Форд Фокус и Форд Мондео. У них такой же принцип устройства фар. Но сначала немного истории эфолюции фар для тех кто не в курсе.

1. См. фото 1 (для примера подошла десятка). На фото 1-line выделен сектор, отвечающий за "ГАЛКУ". Формирование светового потока осуществляется стеклом фары, имеющего специальную линзовку. Но это не наш случай (каменный век).

2. См рис.2 (Форд Транзит). На фото 2-line соответственно выделен сектор, отвечающий за "ГАЛКУ". Формирование светового потока осуществляется с помощью отражателя. Как заметил Atreides тут ничего не исправишь. Но это тоже не наш случай, т.к. такие фары используются для ламп ближнего и дальнего света одновременно.

...Продолжение следует....

[and]

... Добавочка ...

[and]

...Продолжение
Теперь по теме. Привожу фото фары от ФФ. На ней можно увидеть, что стекло абсолютно ровное (!) (не первый случай), и отражатель имеет простую симметричную форму, см зоны, обозначенные кругами (не второй случай).
Таким образом можно предположить, что световой пучек нужной формы (обрезанный сверху и растянутый справа вверх - "галка") формируется не стеклом фары и не отражателем, а колпачком с его креплением, который стоит перед лампой.
Писать больше не могу. Смотрите фотки с обведенными краями данного девайса, над ними (краями) и следует поработать.

[and]

.... Собственно фото.

[C00LM4N]

Тока чтобы колпачек этот вытащить и что-то с ним сделать, надо стекло отодрать от фары.

[Андрей090]

Когда у меня стояли обычные галогеновые лампы, я просто загнул усы на лампе, повернул лампу против часовой стрелки на несколько градусов и таким образом за 5 минут убрал галку. Когда купил ксенон стало жалко ломать усы на ксеноновых лампах, расширил "канавки"(куда эти усы входят) и так же убрал галку.
(Лампы Н4)

[Vifliem]

а что за галка то???

[C00LM4N]

Андрей090, да. Так действительно можно сделать, если ближний и дальний одной лампой. У нас раздельный)

[Atreides]

отражатель имеет простую симметричную форму

Мой вариант объяснения этого: отражатель семмитричен, но в этой симметрии заложена галка, а куда она будет светить, налево или направо, зависит от того куда повернут вокруг своей оси отражатель?

[Vovan]

галка имеет четкие края
значит формируется не отражателем а преградой в виде колпачка.

а что за галка то???

это уходящий вверх и в сторону обочины пучок света.
чтобы видно было далеко и не слепить встречных.
у нас пучки на обеих фарах загнуты вправо, у самураев соответственно влево.
подъедь ночью к стене и вруби свет. все увидишь.

[and]

Пока машина была в пути, хотел реализовать эту идею. Но довести ее до конца не удается из за отсутствия времени. Я просто купил фары Depo. На первый взгляд форма колпачка на фарах для правого и левого света разная. Если есть интерес могу дать расклад.

PS Могу продать фары Depo черные с нашим светом. Стояли на машине 2 дня, потом снял.

[Vifliem]

а че снял?