Кондиционер то работает, то нет

[Александр66]

Boatswain
нашел прижимную пластину вращается когда включаю кондей но потом отключается когда очень жарко

[Boatswain]

Александр66
Есть несколько вариантов.
1. Система недозаправлена (включается компрессор, нагоняет давление, в низком контуре оно падает ниже нормы и срабатывает датчик давления-ниже нормы).
2. Недостаточное охлаждение, либо система перезаправлена (срабатывает датчик давления-выше нормы)
3. Может быть и с ТРВ проблемы.
4. Электроника (датчик давления, датчик температуры на испарителе).
Далее гадать без приборов сложно. Замерам других не верю (точнее перепроверяю), т.к. были случаи приезда клиента на замену компрессора, а в реале требовалась только дозаправка.

Короче я бы подключил манометры и посмотрел показания при включении, после выключения муфты. Ну и замер напруги на муфту кондея.

[Александр66]

Boatswain
хорошо спасибо сьезжу туда где заправляли кондей померяю давление напишу сколько мож много тупо накачали т.к. недавно заправлял а раньше такого не было.

[Boatswain]

Тогда стой и смотри.
Включи кондей. Низкое (синий шланг и манометр) должно упасть на 2, высокое (красный) - в пределах 15. Если низкое будет ниже - система либо недозаправлена, либо ТРВ закис. Если выше - перезаправлена, так же и недозаправлена. Высокое ниже 15 - недозаправлена, выше 15 - перезаправлена, либо плохое охлаждение (достаточно даже пыли в конденсоре).
Так следствием высокого в низком, и низкого в высоком давления может быть умирание компрессора.
Да, и при дозаправке обязательно добавлять масло.

[Music]

Добрый день!

Не подскажите номер самого датчика температуры испарителя?

[Boatswain]

Music
Машина какая и климат или просто кондей?

[Music]

Просто кондей. Машина CEDIA CS2A, 2003г. Сингапурец.

[Pashtet77]

Александр 66. было тоже самое. вчера перезаправил теперь всё в норме!!!!!! оказалось когда заправляли в первый раз( по словам заправщика) мне заправили хладон вместе с воздухом. и он то включался то нет- рывкамит и с хрустом от шкива. думал пипец компрессору.

[Boatswain]

Music
По проге на сингапур номера нет. На японцах - MR568309

[finr]

... И самое интересное, что происходит только тогда, когда долго стоит на солнце. В остальное время все отлично работает...

Вот у меня тоже так стало теперь, как жара за 30-35 переваливает днем перестает компрессор включаться, т.е. щелчка нет и пластина прижимная не крутится, а к вечеру жара спадает и всё работает.
Вот и вопрос: что это может быть?
П.С. в машине климатконтроль, если жара не выше 30 градусов, всё замечательно работает: и дует и охлаждает.

[Boatswain]

Может система перезаправлена. Может недо. Может охлаждения не хватает.

[finr]

Может система перезаправлена. Может недо. Может охлаждения не хватает.

ну пере или недо, это скорее к рабочим характеристикам, а чего пластина то перестает срабатывать?

[Boatswain]

finr
Правильно. Блок кондея смотрит то и на датчики давления. Чтоб систему не разорвало (пере) или наоборот, чтобы компрессор не навернуть (недо).

[mitka]

Вот у меня тоже так стало теперь, как жара за 30-35 переваливает днем перестает компрессор включаться, т.е. щелчка нет и пластина прижимная не крутится, а к вечеру жара спадает и всё работает.
Вот и вопрос: что это может быть?
П.С. в машине климатконтроль, если жара не выше 30 градусов, всё замечательно работает: и дует и охлаждает.

То же пару раз такое было кондей заправлял в прошлом году и в прошлом всё работало а ща жара под 40 и периодически откл. обидно как то как в жигулях

[dimank]

Ребята приветствую! Скажите, может кто знает толком или сталкивался с такой проблемой - после зимы перестал включаться кондер, заправил через знакомого, сначала вроде нормально было потом по дороге обратил внимание что он включается и выключается почти сразу при этом подклинивая всю систему, порой движка чуть не глохла, после этого решил недалеко заехать в сервис по пути, там сервисмен сказал что перезаправили, и попытался подручными средствами немного стравить с клапана (который с левой стороны на трубке, если стоять перед машиной и глядеть в подкапотное пространство) вобщем у нипеля сорвало резинку вроде и весь газ струёй вышел наружу, полностью...я только через час-два нашел такой нипель и мне он заправил кондер, работать стал и двига не глохнет на холостых, охлаждает где-то до 5.5 градусов, но если при включенном кондере ехать, то сильно машина напрягается газ давишь, а идет плохо (прям набирать скорость не хочет если резко давануть педальку, а так по тихой разгоняешься вроде норм, но такого раньше не замечал), так вот вот сейчас начитался что могло выйти масло из системы кондиционирования и еще хуже попасть воздух туда!!! а это вообще плохо... И чтобы масло новое мне заливали или нет я как бы не видел, тупо только трубки подсоединили и заправили, вопрос в том, как масло заправляется в него и как у вас при включенном кондере машина разгоняется (ясно что падение мощности, но мне кажется очень сильное это падение!!!), что делать сейчас...работать он работает, но боюсь что на износ...что посоветуете???