Аккумулятор

[nikosoft]

65 а\ч самое гуд, наш гена выдает 1,3 КВТ и с легкостью заряжает даже такую емкость аккума, зато крутить можно не опасаясь и музыку без проблем врубать.... перед пуском ) хотя ездят же на 45 и нормально вроде

[EB 16.4]

kroshag
C00LM4N
плотность-не аргумент еще!
надо на нагрузку большую после зарядки посадить, а там смотреть какую напругу держит.

[Alex87]

Тиран хорошие акб!вот отцу такой купил и до этого он стоял.6 лет!себе поставил веста!крутит вообще как зверь.

[EB 16.4]

Alex87
да, тоже слыхал

[AshOS]

Поставил Roket и я счастлив, акб

[Danila]

Сейчас хер найдешь настоящую варту, просто потому что их ща германия не делает

странно ты как то рассказываешь, у меня производства Германия, покупал 1,5 месяца назад

а вот Delkor(который кстати, на 2 месте(он же медалист)) чисто америкосовский(меня так уверяли).....себе его поставил, ваще зверь!!!

а вот это производство не америка, а корея. меньше слушай что продаваны говорят

[EB 16.4]

Danila
не верь тому что написано!)
(у меня на одной м варта, на другой делькор.....оба хороши)

[Grap]

Учитывая, что штатно в северных вариантах цедий ставится акк 75D23L (65А*ч) а гена тот же, без опасок можно такой аккум ставить.
У мну стоит корейский Solite 55B24L (45А*ч), ведёт себя вполне хорошо, нареканий не вызывает.

А вот у меня вызывает :(....на крутит нормально двиг....три попытки в лучшем случае и клацание.....выкину нах его скоро.....щас заряжается сцука

[VIP]

У меня стоит батарея Super Nova (япония), хоть зима нынче суровая 2год езжу проблем не было.

[Devil]

А вот у меня вызывает :(....на крутит нормально двиг....три попытки в лучшем случае и клацание.....выкину нах его скоро.....щас заряжается сцука

А проблема точно в аккумуляторе? То заезжал тут недавно ниссан АД, у него родной 30А*ч отказался заводить, не крутит, поставил свой туда - два раза нормаль прокрутил и усё, дальше не крутит, ставлю его обратно к себе - без проблем крутит бодро (ну завёл в смысле сразу и без разговоров, это при том, что машина простояла на улице при -30 без аккума часиков 4-5). Итого: втулки на стартере ниссана капут. Замена решила все проблемы. Кстати, мой солит третью зиму верой и правдой служит, в -36 раскручивает движку.

[Grap]

Devil
а в чем же еще......я его подзарядил с часика ~2 и пошел заводить авто после 3-ех дневного простоя.....на третий раз прокрутки ключем схватил за жабры))) после чего я руки в верх подкинул=))) от радости)...попыхтела и потом слюнями брызгал обучал...не люблю я ето занятие...чем не обучается как описывалось в ФАКе....

[AzatZin]

Товарищи, скажите что за аккумулятор у меня стоит: Panasonic 75D28L. Родной из Японии, не менял.

[BP.]

Товарищи, скажите что же аккумулятор у меня стот: Panasonic 75D28L. Родной из Японии, не менял.

65 А/ч, длина 28 мм, но такого типоразмера нет может всеже 23? обратнополярный. По всей видимости у тебя цедия в исполнении для "холодного климата"
опционально может стоять подогрев зеркал и воздуховоды в ноги задним пассажирам

[AzatZin]

Товарищи, скажите что же аккумулятор у меня стот: Panasonic 75D28L. Родной из Японии, не менял.

65 А/ч, длина 28 мм, но такого типоразмера нет может всеже 23? обратнополярный. По всей видимости у тебя цедия в исполнении для "холодного климата"
опционально может стоять подогрев зеркал и воздуховоды в ноги задним пассажирам

Вариант действительно для "холодного климата" (воздуховоды в ноги задним пассажирам и дворник на заднем стекле) но почему 65 А/ч ведь там написано 75D28L ну или 75D23L?

[BP.]

"75" это условная внутрияпонская маркировка по JIS, расчитывается при определенных параметрах, короче не забивай голову, поставь на зарядку и эксплуатируй дальше