катушки зажигания

**VAlex** » Сб, 29 янв 2011 19:13

Лямбда может влиять на расход, тягу, но не настолько как описываешь ты!

**leva055** » Сб, 29 янв 2011 19:32

Fuel trim long bank1=-0.8
Fuel trim long short bank1= -0.8до 0.0

02 volts bank1-sens1=0.120-750
а также показал ошибку
P0335 - Crankshaft Position Sensor A Circuit Malfunction
стер

**leva055** » Сб, 29 янв 2011 19:37

и причем вчера этой ошибки небыло.
а могла ли он появиться из-за того что сегодня скидывал фишку с датчика чтобы продуть колодцы????

**VAlex** » Сб, 29 янв 2011 19:40

leva055
Датчик коленвала отключал, вот и ошибка!

Ты клейму аккумулятора снимал?
За коррекцией понаблюдай, она накапливается со временем.

**leva055** » Сб, 29 янв 2011 19:45

А про провал при старте что-нибудь скажите?

**VAlex** » Сб, 29 янв 2011 20:06

leva055
Подключи мультиметр на длинных проводах в салон и меряй давление ТНВД в динамике (При старте).
Поговори с Германом, может ГТ.

**leva055** » Вс, 30 янв 2011 12:30

мультимотром проверял, напряжение нормальное 2,9
сегодня обнаружил под капотом биение шкифа коленвала, может ли быть провалы из-за него?

**VAlex** » Вс, 30 янв 2011 13:08

leva055 писал(а):мультимотром проверял, напряжение нормальное 2,9
сегодня обнаружил под капотом биение шкифа коленвала, может ли быть провалы из-за него?

Еще как! Я тебе об этом сразу говорил - разбито посадочное место коленвала, отсюда смещение фаз ГРМ на несколько градусов - потеря мощности, расход, вибрации на ХХ.

катушки зажигания

Re: катушки зажигания

Re: катушки зажигания

Re: катушки зажигания

Re: катушки зажигания

Re: катушки зажигания

Re: катушки зажигания

Re: катушки зажигания

Re: катушки зажигания

Кто сейчас на конференции