нет искры

**sergeirh86** » Ср, 22 июн 2011 9:59

Юрка писал(а):sergeirh86
при откручивании отломал что ли?

Эл.

искал искру,проверил компресию-на одном нет...
На ремне ГРМ нет шлицов 8-10см, открутить не получилось-грел, стучал....
Сильнее видимо надавил -отломил в колене 1см от края......... :sh_ok:

**sergeirh86** » Ср, 22 июн 2011 10:15

alex161 писал(а):я в такое место ни когда электрика не пустил!!! как ты там теперь будешь резьбу делать???? я откручивал этот болт закрепив моховик через отверстие снизу и большим ключем с трубой откручивал!!

Предлагают снимать колено..... :sh_ok:

Машина стоит.....подходить нет желания... :-(

**vnizam** » Ср, 22 июн 2011 10:42

Если колено снимать,то только через снятие двига,иначе никак!
Нужно хорошего спеца,чтобы высверлил и есть такая приспособа с левой резьбой ее закручиваешь и когда она до конца упирается то начинает выкручивать прослабленый огрызок болта!
Удачи!

**sergeirh86** » Чт, 23 июн 2011 6:17

vnizam писал(а):Если колено снимать,то только через снятие двига,иначе никак!
Нужно хорошего спеца,чтобы высверлил и есть такая приспособа с левой резьбой ее закручиваешь и когда она до конца упирается то начинает выкручивать прослабленый огрызок болта!
Удачи!

Что снимать двиг. я знаю... :du_ma_et:

Специ есть.
?Причина пропажи искры думаю не в том ......
??????????????????????????????????????????????

**lapotev** » Чт, 23 июн 2011 8:26

Я болт высверливал на месте. Дрель с правым и левым вращением + комплект сверел (левосторонних).
Кернишь, желательно по центру огрызка. Самым тоненьким сверлом сверлишь (естественно ближе к центру), потом берёшь сверло потолще, сверлишь, ещё толще.
У меня сверло, 5мм диаметр, начало выкручивать болт, закусило его. Хотя если нет то можно треугольный напильник чуть подзабить в получившееся отверстие о попробывать выкрутить. Основная задача не попортить резьбу в коленвале.
Не любой болт туда подойдёт по шагу резьбы, но это уже другой вопрос.

**sergeirh86** » Пт, 24 июн 2011 15:06

lapotev писал(а):Я болт высверливал на месте. Дрель с правым и левым вращением + комплект сверел (левосторонних).
Кернишь, желательно по центру огрызка. Самым тоненьким сверлом сверлишь (естественно ближе к центру), потом берёшь сверло потолще, сверлишь, ещё толще.
У меня сверло, 5мм диаметр, начало выкручивать болт, закусило его. Хотя если нет то можно треугольный напильник чуть подзабить в получившееся отверстие о попробывать выкрутить. Основная задача не попортить резьбу в коленвале.
Не любой болт туда подойдёт по шагу резьбы, но это уже другой вопрос.

Эл. говорит мерил компрессию на одном-0
Может загнуго клапан, тогда снимать голову-почти кап.ремонт двигла!!!!!

**sergeirh86** » Пт, 24 июн 2011 15:10

Если продавать -сколько стоит такая машина+есть косяки по кузовщине......

**lapotev** » Пт, 24 июн 2011 15:11

sergeirh86 писал(а):
Юрка писал(а):sergeirh86
при откручивании отломал что ли?

Эл. искал искру,проверил компресию-на одном нет...
На ремне ГРМ нет шлицов 8-10см, открутить не получилось-грел, стучал....
Сильнее видимо надавил -отломил в колене 1см от края.........

Как компрессию померили с таким ремнём ГРМ?

**sergeirh86** » Пн, 27 июн 2011 7:10

Как компрессию померили с таким ремнём ГРМ?[/quote]
Электрик "спец"????.....

**sergeirh86** » Пт, 08 июл 2011 5:18

Где комментарии, советы, предположения???????? :-(

**sergeirh86** » Пт, 15 июл 2011 8:49

Продал!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ремонтировать не стал........

нет искры

Re: нет искры

Re: нет искры

Re: нет искры

Re: нет искры

Re: нет искры

Re: нет искры

Re: нет искры

Re: нет искры

Re: нет искры

Re: нет искры

Re: нет искры

Кто сейчас на конференции