машинка утонула по седла - нужны советы

[faster831]

Слава богу, а то я реально за твою машину переживал....

Только я вот думаю ее тебе придеться антикорозийкой покрывать, они и так ржавеют, а после такой ванны...

[Mitza]

ржи нет вообще, не на полу внутри, ни на дне снаружи, коцки все что нашел прошел преобразователем ржавчины, потом обезжирил, потом краской серой, потом антикором Body.
металл хороший, не знаю оцинкован или нет, но ржавеет очень медленно.

[Mitza]

сегодня забрал из сервиса, все косяки устранены - ролик заменен, гена восстановлен (наепнулся выпрямитель, сдох подшипник, все поменяли на новое).
доехал до дома вечером - замечаю вонь паленой пластмассы и дымок из под капота !!! ЕПААТЬ!!!!!
останавливаю тачку где ехал (прям посреди дороги), глушу мотор, открываю капот, дымится и плавится плюсовая клемма на аккуме (вернее ее пластиковая вставка MR 522172 обведена на схеме красным)
греется сильно как я понял провод который идет на плавкую вставку, на фото отметил красной стрелкой

http://s017.radikal.ru/i418/1207/7c/71975bcb78b5.jpg

что это за уйня то такая?? так мне отремонтили гену???

хочется прибить кого нить - либо тех кто ребилдили гену либо тех кто его снимали/ставили....

[alfavit]

Mitza
А там же предохранитель стоит, может перезаряд акумма?

[C00LM4N]

Проверь напряжение на аккуме на заведенной.
Разбери плюсовую клемму, зачисти все шкуркой и затяни хорошо.

[Mitza]

поменяли клемму, верее ее пластиковую вставку с предом (была у меня в загашнике с косы вагона), все зачистили и протянули, поставил новый акк Бош Сильвер (прежнему было года 4 и он давал просадку на заводе до 6 вольт...карочи труп...) - все гуд теперь стало, ниче не греется и не горит , сказали мну что возможно плохой контакт был, возможно в старом акке банки коротило.
только еще шелестит подшипник на компрессоре кондера - он почти труп был, а вода с грязью его добила, дойдут и до него руки в скором времени
какой подшипник нужен там? по размеру подбирать?

вот что еще вчера обнаружилось - не работает вентилятор печки/кондера, вообще даже не пытается шуметь, тишина на любом режиме скока крутилки климата не вертел...
что это могет быть? пред? вода попала в мотор вентилятора (он же сразу под бардачком стоит) и ему настал пизнес?
кондер включается (щелкает под капотом када включаешь), заслонка рециркуляции вроде тож работает (жужжит).

[Boatswain]

Подшипник на месте подбирать.
У вентилятора климата внизу самого мотора плата (у простого кондея только мотор). Могло и ее залить. Снимай - проверяй.

[Mitza]

Boatswain
ух какая прелесть
спасибо за советы День, буду разбирать смотреть че там...

[C00LM4N]

Там и плату побить могло, а мог и моторчик заржаветь нафиг.

[Mitza]

пока нашел тока сгоревший пред моторчика печки надеюсь в нем корень проблемы.

еще вопросы - померили потребление на охране (сига шериф 1070) - 0,03
без охраны тоже 0,03....
электрик грит это в пределах нормы, но с отключенной сигой в идеале должно быть 0, высказал предположение что жрет блок абс.

хз, стал меньше на тачке ездить (раз в неделю а то и меньше) - начались проблемы с аккумом (он у меня на 45 Ач), стоит Nova уже четыре года стоит - запускаю каждый день на 10 минут поработать на ХХ как с работы прихожу, думал так спасу аккум от разряда (отключать на совсем не варик ибо сига нужна) - хрен, два дня не запускал, не завелся, просто щелкает реле и даже не пытается крутить, но сига и вся электрика работает...
подкинул новый акум сегодня (купил Бош Сильвер 45 Ач, я его сразу после как купил поставил и 5 дней тачка стояла и он в ноль разрядился, электрик сказал что обычное дело, сига высасывает полность такой аккум за 3 дня (хоть новый хоть свежезаряженный б/у), поставил его на зарядку, дал 4 ампера ток (в 8 вечера поставил), встаю утром в 8 - как было 4 ампера так и стоит на индикаторе (зарядка у меня автомат, сама снижает ток по мере заряда), получается аккум не берет заряд чтоли?) для завестись и погонять на ХХ - еле завел, крутить начал - приборка в полнакала..но завелась, просто не с полпинка, а через секунды 3.
че за нах такое? новый аккум брак? как проверить?
проверял неделю назад заряженный старый и новый аккум разгрузочной вилкой - все гуд, просадка на заводе до 9 вольт не ниже.
я загоняюсь и ищу проблему на ровном месте или нет?

[Ilya-174]

Когда на зарядку ставил акум от машины его отключал?
Вообще это не нормально что так садится быстро, у меня такой хрени не было (на полторахе 45-й стоял или меньше, помню что маленький с Японии).Чёто издит твой электрик. Попробуй без сигналки оставить дня на 3. Ну и проверь все лампы подсветки и концевики, мало ли может не отключается где-нибудь.

[Mitza]

Ilya-174
конечно отключал аккум от машины для зарядки, домой забирал на зарядку же
а смысл осталять без сиги на 3 дня, мне меряли потребление на аккум - без сиги (снятая с охраны машина) расход на аккум идет 0,03, как и с сигой на охране вообщем тоже 0,03.

как скоро высосет акамулятор 45 Ач такое потребление 0,03 хто знаит? как расчитать?

просто раньше я почти каждый день ездил, а щас раз в неделю и то и раз в две недели - это не может влиять?
как проверить новый аккум что он рабочий?

[артур87]

Mitza - х.з., но у знакомой машина с салона, все новое, так у нее если она постоит с неделю не заводясь, все я еду с ней с подзарядкой. а у друга машина 2002г.в. может 10-14дней стоять и пофиг,заводиться.
у себя больше недели не проверял. по идее с таким потреблением должен "высасывать" т.е. 45 с током 4 подзаряжать около 12 часов, т.е. с потреблением 0.03 он должен разрядиться за 60 суток!!!. это в теории. думаю тебе на недели 2 точно должно хватать!

проверить вообще просто, если есть время и желание, подцепи лампочку. проверишь его живучесть вообщем (пусть электрики поправят)

[Mitza]

значит аккумы не держат, один старый оно может и понятно что полудохлый уже, второй новый но видимо бракованый имхо...как доказать тока это продавцу?
меня он смутил када я к машине подошел через 5 дней стоянки под окном после его установки, а она труп ваще, даже лампочки не горят в салоне, поставил на заряд а он заряд не берет (судя по индикторам зарядного, за 12 часов как ток был 4 ампера так он и остался ...больше не стал заряжать, поехал проверить к электрику - померил он все, грит аккум в идеале)
ниче нипонимэ

[артур87]

подожди, а вдруг он "осыпанный" был уже??? т.е. так: заряд у него есть и при пользовании его хватает только на то время до разряда, а потом он не может быть подзаряжен.
а как ты акум купил без машины? т.е. тебе же его должны на гарантию поставить (на машине подъехал и все у тебя проверили и там акум проверят). у меня отец купил, но у него проблема с диодн.мостом была, он исправил и акум поставили на гарантию (у него вообще по месяцу без заводки держит!!!х.з. как. уезжают в отпуск и все, никто ничего не заводит )