помогите вопрос про печку и поток холодного воздуха в ноги.

[gordon_f]

Блин сегодня по трассе гонял 150 км в одну сторону, за бортом -32. Дык вчера вечером закрыл фанеркой радиатор. В машине жара. Так что с помпой вопрос для меня пока не актуален. Единственная просьба кто поставить отпишитесь. Как оно. может на будущие пригодится.

Интересный момент. вообще не опасно ли закрывать радиатор? И при каких температурах можно так ездить?

[артур87]

да так все по-старинке делают, сколько помню отец всегда закрывал на своей, хотя у него проблем с печкой никогда не было. просто при морозах от -15 это эффективно и все тут.

[cooler.nvkz]

картонкой закрывают не "поток воздуха через радиатор" а "поток воздуха через ДВС"... на ходу ДВС выдувает на раз-два... и самое удобное место для картонки - как раз на радиаторе... а радиатор если ему надо найдёт поток воздуха с помощью вентилятора...

[Rambo]

картонкой закрывают не "поток воздуха через радиатор" а "поток воздуха через ДВС"... на ходу ДВС выдувает на раз-два... и самое удобное место для картонки - как раз на радиаторе... а радиатор если ему надо найдёт поток воздуха с помощью вентилятора...

[Folien]

нашол 2 причины продува холодного воздуха.

стыки печки за бордачком и заслонка которая открывается при нажатии на кнопку циркуляции по салону. (отошел паралон).

как устраню будет дальше видно-)

[mitsuber]

Блин сегодня по трассе гонял 150 км в одну сторону, за бортом -32. Дык вчера вечером закрыл фанеркой радиатор. В машине жара. Так что с помпой вопрос для меня пока не актуален. Единственная просьба кто поставить отпишитесь. Как оно. может на будущие пригодится.

Интересный момент. вообще не опасно ли закрывать радиатор? И при каких температурах можно так ездить?

до +10 примерно температура держится в норме, дальше начинает греться и вентилятор в постоянку

[Димон]

парни такая проблема печка заслонку не переводит дует только на лицо и ноги, на стекло не дует, какой режим не ставь, всегда ноги и лицо

честно не знаю, но наверное привод заклинило который заслонки переводит. загляни под руль рядом с левой ногой есть много белых рычажков, если они двигаются при переключении режимов, то не чем не помогу, если нет то привод накрылся.(если у тебя климот-контроль)

ага климат, не шевелятся((

[Rambo]

Димон
Попробуй рукой сдвинуть. Может подзаклинило. Вроде там шестеренка пластиковая в приводе изнашивается. Читал на форуме давно, что ее переворачивают (рабочую поверхность меняют так сказать) и начинает работать. Кажется это про привод печки писалось, но может и на приводе регулировки воздуховодов что-то подобное.

[Sergant]

про ноги немного понятно, а куда смотреть если регулятор темпиратуры всегда на максимуме, как не крути. у меня не климат.

[mishab]

Блин сегодня по трассе гонял 150 км в одну сторону, за бортом -32. Дык вчера вечером закрыл фанеркой радиатор. В машине жара. Так что с помпой вопрос для меня пока не актуален. Единственная просьба кто поставить отпишитесь. Как оно. может на будущие пригодится.

Интересный момент. вообще не опасно ли закрыва
до +10 приметемпература держится в норме, дальше начинает греться и вентилятор в постоянку

Две ты м зазорлым делай зазоры

[MOFFDK]

Rambo
Да, стачивается шестерня, точнее зубы градусах на 90-120, у меня так было на тойоте кроун, разобрал привод, переставил шестерню на 180 градусов, ее еще на 20 лет хватит)))

[RusLanc]

Не знаю за что хвататься. Вообщем заслонка потока воздуха двигается, но при направлении на ноги начинает жить своей жизнью, может направить на ноги, может в лицо и не фиксируется. Так же происходит с заслонкой печки, при установки температуры 15-18градусов может просто пойти прохладныйй воздух как будто температуру установил 0градусов. Что именно не работает серпривода или сам блок управления, может у кого была подобная ситуация

[cooler.nvkz]

а не путаешь ли ты режим "ноги" с режимом "авто" ? в авто (особенно зимой) обдув сперва идёт на стекло или стекло-ноги, потом от температуры зависит - или в лицо или в ноги (охлаждаем или греем)....

и откуда в климате температура 15 градусов ? там минимум 18 и в этом режиме идёт полностью холодный воздух...

ЗЫ: у тебя климат... у него свои мозги и думает он за тебя... ставь температуру 20 градусов (или сколько тебе комфортно, но не самые крайние положения), направление и скорость в авто и радуемся....

[RusLanc]

Да по температуре загнался, по режуму авто я его не влючаю потому, что ситуация начинает повторятся. Напрягает когда заслонка начинает менять направление воздуха при этом издает разнообразные шумы и это не заканчивается

[cooler.nvkz]

тогда разбирать и смотреть.... вероятнее всего шестеренка кончилась...