Окошечко показывающее наличие фриона?!

[EvilGhost]

Это не компрессор включается, а кулер. Компрессор почти не слышно. С включенным кондеем машина ощутимо теряет динамику разгона (по крайней мере для меня это сразу чувствуется). Обороты и должны быть чуть выше обычных холостых, и соответственно при ровной езде тоже чуть выше при тех же условиях (угол подъема/скорость/нагрузка). Постоянные включения-выключения.. Так блин, мужики, это ж не рубильник, чтобы включил - робит, выключил - не робит. Тут, как и почти везде - саморегулирование. Система с помощью датчиков поддерживает нужную (точнее выставленную) температуру. Примерно такой же термодатчик, как и в холодильнике. Он же тоже не постоянно работает. Давайте спокойнее, без паранойи. Техника умная, и вполне надежная. Можно положиться. Не парьтесь

[RoMMa]

В смысле кулер? Вентилятор? Ну если например включить просто вентилятор без кондера (снежинка не включена)-то конечно слышен шум работающего вентилятора. Если увеличивать интенсивность обдува-соответственно шум тоже увеличивается. А при включении кондера дополнительно к шуму вентилятора добавляется еще гул. Довольно громкий. Вот мне и интересно это у всех так? Или у меня что не так

[ХвостиК]

вентилятор радиатора......а не печки

[EvilGhost]

Если посмотреть внимательно на радиатор, то можно легко увидеть, что там ДВА кулера. Дальше или сообразительность, или здравый смысл. Первый - охлаждение антифриза. Второй - охлаждение фреона. Так вот при высокой температуре фреона включается второй, для охлаждения радиатора. Если что то грубо - без обид, я опять в запое.

[RoMMa]

Да какие обиды парни!!! . Все ж свои . Просто вопросы появились вот и спросил. Я то не спец. Не знаю че там где стоит. Смутил меня гул просто

[EvilGhost]

Ну сильный гул конечно не есть хорошо, определить его источник опять же легко. Поднимаешь капот и слушаешь, откуда. А вот с непривычки обычная работа движка может показаться ненормальной.

[RoMMa]

Ну так как я в этом деле скорее ламер, то точно не прослушал откуда звук, хотя капот открывал (смотрел фреон в окошке), завтра постараюсь более точно послушать откуда именно гудит. Прошлое лето откатал практически без кондера, пару раз включал для проверки, вот не помню было ли что то подобное или нет . звиняюсь если что не так

[EvilGhost]

Опять же не проблема. Есть простой способ прослушивания любых подшипников (а ненормальные звуки только от них). Берем железный штырь, толщиной не меньше 5-7 мм (тонкий не будет работать как надо) и прислоняем ЧЕРЕЗ ладонь к уху. То есть штырь перпендикулярно в центр ладони, а тыльной стороной - к уху. И просто упереть его в подшипник или максимально близко. Само собой, осторожнее, не тыкайте в лопасти/ролики и т.д. Только в неподвижные части. Так будет сразу слышно, откуда звук. Туда и копать
Электромеханики не ошибаются