Замена щитка приборов - подключение тахометра, оптитрона

[rbxx]

Вот он ответ...

Если ставить панель с типтроном на авто без ручного режима, нужно обрезать провод L на синей колодке желтого цвета, пинаться перестанет.

[Malware]

Я тоже себе поставил панель с тахометром и оптитроном, единственное при подключении оптитрона мне пришлось на 12 контакт завести провод и запитать его с 13 контакта, и вот оно счастье. Спасибо за мануал, и отдельное спасибо за панель и помощь в подключении magic

[Sergant]

а почему все тянут провод с эбу ? с диагностической колодки ни кто не пробывал?

[G-03]

Вот решил написать про установку панели приборов с тахометром, а так-же про подключение панели приборов с подсветкой оптитрон. Уже на форуме есть инструкция про подключение тахометра viewtopic.php?f=20&t=2194&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B9
От себя лишь могу добавить только изображение, чтобы было понятнее.

За качество фото прошу прощения, но под рукой только телефон. На фото видно какой провод нужен для подключения к щитку приборов. Ближний ряд, третий справа, колодка на ЭБУ вторая справа, но для удобства я выдергивал их все, перепутать и установить не туда просто невозможно. Не советую подключаемый провод засовывать в гнездо на колодке, у меня тогда при подключении тахометр незаработал, видать было замыкание на соседние провода. Для подключения использовал провод зеленого цвета, для цветового совпадения с эл.схемами на наше авто. Взял с небольшим запасом 1,5 метра. На родном проводе, который идет из колодки ЭБУ осторожно сделал надрез изоляции и на скрутку подсоеденил доп.провод. Для надежности обжал их пассатижами и заизолировал. Затем провел этот провод к щитку приборов, попутно подматывая, чтобы не болтался, к проходящей под панелью косе проводов. Снял щиток приборов и стал работать с левым белым разъемом. На нем нам необходимо 11-е гнездо. Подцепляем поперечную планку-стопор подходящим предметом и вставляем наш провод в гнездо, предварительно сняв изоляцию около 1см. При установке провода в гнездо можно использовать провод с "наконечником" то-ли от блока питания обычного компьютера, в теме указанной выше посмотрите.
Вот так выглядит мой разъем с подключенным проводом

Теперь про подключение панели приборов с подсветкой оптитрон. При установке этой панели необходимо подать питание на гнездо 10, а взять питание можно простым способом, запараллелив его с гнезда 9. Если на 10 гнездо не подать питание, то не будет работать тахометр и указатели температуры и уровня топлива. В итоге у нас полностью рабочая панель с подсветкой оптитрон.

На фото указан не мой разъем, но думаю все должно быть понятно. Вероятнее всего на различных комплектациях цвет некоторых проводов может отличаться. (у меня например провод №9 другого цвета, но функция у него та-же). Нумерация на разъеме справа на лево, для ясности пронумеровал нужные гнезда.
P.S. Описанное подключение оптитрона предназначено для автомобилей без режима типтрон, т.е. с режимом L.

Отдельное спасибо Magic за теперь уже мой оптитрон и за фото используемое в этом отчете.

эта на фото фишка висит в районе диагностического разьема ?с заглушкой ?синяя?

[gordon_f]

эта на фото фишка висит в районе диагностического разьема ?с заглушкой ?синяя?

Это в ногах у пассажира, за бардачком. Фишка подрубается к ЭБУ

[G-03]

эта на фото фишка висит в районе диагностического разьема ?с заглушкой ?синяя?

Это в ногах у пассажира, за бардачком. Фишка подрубается к ЭБУ

глубоко лесть придется-хочу мултитроник подключать (вот и узнаю потихоньку концы)=)

[Den059]

У меня немного другая проблема. Была обычная приборка, поставил белую, с типтроником, какой бы режим не включал, ехала как на Л. Потом подключил тахометр, обрезал желтый провод, стала пинаться. Подключил обратно желтый провод, все равно пинается... Может кто знает что делать?

А где жолтый провод обрезать

[G-03]

У меня немного другая проблема. Была обычная приборка, поставил белую, с типтроником, какой бы режим не включал, ехала как на Л. Потом подключил тахометр, обрезал желтый провод, стала пинаться. Подключил обратно желтый провод, все равно пинается... Может кто знает что делать?

А где жолтый провод обрезать[/quot
ТО МЕСТО -ДЕ УДОБНО ВОССТАНОВИТЬ!-ЗА ЩИТКОМ

[jj043]

где взял такую приборку? куплю белую приборку с тахометром!!!!пишите в личку либо киньте дозвон 89125356326 перезвоню

[Колянчег]

Спасибо за мануал! Теперь и у меня бодрая панелища!)))
Victorr дело говорит - лучше спаять 9 и 10 (справа) контакты на самой новой приборке, чтобы в машине ничего не портить.

И ещё: если кому-то не хватит информации в самой теме: чтобы коробас не пинался при переключении, нужно обрезать центральный проводок на синей колодке. Во всяком случае на CS2A-0401966

[andruvac]

Поставил оптитрон с типтроником, когда переключаю селектор загораются все режимы кроме DS, он не горит, но передачи отображаются - он ваще гореть то должен?

[magic]

должен. проверь лампочку

[andruvac]

magic
Спасибо, проверю!

[nrg-predator]

Ребята подскажите, обычная панель с тахометром, перестал работать спидометр, куда копать? что первым делом проверить? есть панель от 9 лансера АКПП, можно ли её подключить проверить датчики, что бы понять дело в них или в самой приборке? Если пропаивать то какое место на панеле отвечает за работу спидометра?

Заработал сам, виною была мойка ДВС, но почему то перестал работать не сразу а через день, поэтому не догадались связать сразу эти два дела

[sanyakuban]

ребят нужна помошь полетела стандартная панелька акб разряжаеться, был у электриков поменять понель хотели, не догнали как менять , читали форум не догнали, кто сможет пришлите схему подключения, у меня понелька без режима л, вото которые в начале темы не могу ни как открыть ни с телефона ни с компа, нужна помощь!!!!! короче ни попросили схему эбу, и какой провод куда провести, выручайте !!!! а то акб умирает уже 3 поменял