Помогите

**АлексФил** » Пн, 20 дек 2010 6:09

Народ привет,я тут новенький и прошу помощи. Черт дернул в мороз поехать по делам и через километров 70 загорелся чек энжин. Что делать и в чем причина? Cedia CS2A-0200386 MX-E 2001г., вариатор. Заправился где обычно, 92-м. До этого в такой мороз не ездил.

**Леха 22RUS** » Пн, 20 дек 2010 6:12

ну а что тебе делать??? раз загорелся чек, прамая дорога на сканер теперь, а уж потом искать решение проблемы

**АлексФил** » Пн, 20 дек 2010 6:24

Ну диагностика нид понятно, а что может быть то к чему готовится? )))

**Леха 22RUS** » Пн, 20 дек 2010 6:25

ну тебе как это можно сказать то??? узнать надо сначала причину, а потом уже искать решение!
может бенз херовый, или перемерзло что нибудь

**vova-d** » Пн, 20 дек 2010 6:27

Ты хоть поведение машины чтоли опиши :ti_pa:

**АлексФил** » Пн, 20 дек 2010 6:29

Конечно так не скажешь, просто может сталкивался кто с тем же. Бенз вроде норм всегда там заправляюсь, может быть что просто на ходу при морозе какой то датчик подмерз и некорректно работает? А что поведение едет норм как обычно и тяга не пропала все вроде норм.

**Альпинист** » Пн, 20 дек 2010 7:00

АлексФил
что могу тебе сказать дорогой клубень....
дело скорей всего в топливе.... если ни динамика ни поведение ни заводка не изменились - скорей всего ошибка будет что слабое давление в топливной системе... это бывает иногда и ничего страшного нет... ну а самое верное тебе ребята сказали - вперед на сканер... и не фиг гадать на кофейной гуще

**АлексФил** » Пн, 20 дек 2010 7:14

Спасибо огромное, поеду на сканер как потеплеет))) Хороший форум буду тут жить... =)

**АлексФил** » Пн, 20 дек 2010 8:38

))) Вот так да, все просто оказывается... Когда из теплого гаража на мороз выехал, то крышка бензобака перемерзла и воздух туда не попадал, отсюда низкое давление в топливной системе (по сканеру показали что давление низкое) и как следствие горящий чек энжин. Вот диагностик мужик лет 50-ти, подсказал мне про крышку, говорит бывает что и баки так мнет. Опыт есть опыт, теперь знать буду))). Открыл крышку и правда почти полный бак а свист стоял как будто пустой. Вот так вот. Приключения на уральском морозе, мать его. :dan_ser:

**firt** » Пн, 20 дек 2010 8:46

АлексФил писал(а):))) Вот так да, все просто оказывается... Когда из теплого гаража на мороз выехал, то крышка бензобака перемерзла и воздух туда не попадал, отсюда низкое давление в топливной системе (по сканеру показали что давление низкое) и как следствие горящий чек энжин. Вот диагностик мужик лет 50-ти, подсказал мне про крышку, говорит бывает что и баки так мнет. Опыт есть опыт, теперь знать буду))). Открыл крышку и правда почти полный бак а свист стоял как будто пустой. Вот так вот. Приключения на уральском морозе, мать его.

Забавная ситуация

ну успехов тебе в дальнейшем, как говорится ни гвоздя ни жезла.

**АлексФил** » Пн, 20 дек 2010 8:58

Спасибо.

**vnizam** » Пн, 20 дек 2010 10:08

А как же адсорбер?Я думаю конструкторы на таких засадах давно уже собаку сьели!Или адсорбер типо забился!

**Денис73** » Пн, 20 дек 2010 10:42

Странно как-то! У мну всегда когда пробку выкручиваю аж со свистом воздух сосет, и ничего, давление от этого не падает, адсорбер по любасу свое дело знает!

**АлексФил** » Вт, 21 дек 2010 14:40

Просто конденсат в крышке замерз наглухо и воздух в бак вообще не попадал. После сканера сделал как написано выше, проблемы больше нет и чек не горит. Спасибо что сразу на скан отправили) Щас норм все, а по ночам у нас от -38 до 44 сегодня (в области), весело вообщем. :hi_hi_hi:

**Денис73** » Вт, 21 дек 2010 14:55

Ну чтож! Удачи тебе на дорогах! И удачных запусков в такие морозы!

Помогите

Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Re: Помогите

Кто сейчас на конференции