Не загораются ламмпы АКБ SRS ABS, не идет заряд...

[den316]

Доброго времени суток,
Может кто сталкивался с такой бедой как у меня... при повороте ключа перестали загораться некоторые лампы на панели приборов. Стрелки показывают, индикатор открытой двери, ЖДИ эко, передачи на коробке показывают. Но не проходит проверка абс, срс, давления масла и напряжения, они вообще не загораются сейчас. И теперь не заряжается генератор. Машина заводится без проблем, но на аккумуляторе далеко я не уеду.

[Леха 22RUS]

может перегорела лампа акб, поэтому и не идет зарядка на аккум

[den316]

может перегорела лампа акб, поэтому и не идет зарядка на аккум

Так не горят ни чек энжин, ни другие лампы которые всегда загорались

[al_44]

Питание ЭБУ при включенном зажигании проверьте.

[Rassel]

Нужно предохранители посмотреть каторые на двиг идут !!!те что под капотом!!!Жёлтые 20-ки вроде если память не подводит!!!

[den316]

Вобщем победил проблему. Все предохранители и релешки первым делом проверил, контакты на генераторе тоже.
Тут вижу уже вторую похожую тему с такой проблемой. Поэтому если перестает работать нижняя группа ламп (Все кроме лампы открытой двери), а все остальное в панели работает и перестает генератор заряжать акб, разбирайте панель и смотрите дорожку к этим лампам.

[Apostol]

Такая же проблема. Две недели назад поехал с работы домой, завел как обычно, еду - чего-то фары тускло светят, включил дворники, так они еле-еле двигаются, приборов не видно, часов тоже. Врубил туманки - погасла магнитола, тут я заподозрил неладное. Остановился, вышел открыл капот - Гена вместе с ремнём на месте.
Решил не глушиться и ехать сразу домой, а это примерно 25 км. Выключил все потребители, печку, открыл окна (на улице минус 10) и доехал до дому. Сразу не глушил, на ХХ обороты немеряные, понятно что МОЗГ пытается восполнить недостаток напруги. Померял напругу на клеммах - 9,5 вольт. Заглушил и тут же попытался завести - не крутит. Аккум разряжен. Снял аккум и за ночь зарядил, утром поставил его обратно - всё завелось, закрутилось и симптомы пропали как небыло.
И тут буквально позавчера все повторилось, только теперь утром у дома. Из симптомов заметил что сигнальные лампы не горят (кроме двери). Предохранители все целые, приборку разобрал - визуально всё в норме, лампы целые. Пока аккум не сдох машина заводилась, но заряд на аккум не идет.

[Boatswain]

Преда перед самой клеммой нет? У Лехи была такая тема, сгорел пред. По ходу дополнительно ставили.

[Apostol]

Предохранитель на плюсе целый - всё остальное то работает ! Вчера вечером прозванивал дорожки на плате приборки - вроде всё в норме (по крайней мере те дорожки что к лампам сигнальным идут.)

[Apostol]

Кароче! Всё прозвонил, проверил, замудохался капитально. Собрал всё обратно, включил зажигание - не горят лампы и заряд не идёт...
С досады ё@нул по приборке - всё где надо загорелось , заряд пошёл, только вот новая беда - после переборки приборной панели не работает указатель температуры и остатка топлива
Теперь вопрос знатокам : ГДЕ Я МОГ НАКОСЯЧИТЬ ?

пысы: стрелка температуры сразу прыгает на середину шкалы, стрелка топлива упирается в верхний ограничитель (хотя топлива литров десять осталось)

[Леха 22RUS]

ну видать ты ее сильно ё@нул

[NERO]

Всё тоже самое было у меня на бывшей машине. Надо искать сгоревшую деталь на плате приборки. Возможно просто холодная пайка,конкретнее деталь на месте,а место пайки треснуло,поэтому от удара контакт на время появляется. На моей приборке сгорел один мизерный диод,прозвонил тестером,выпаял и впаял подходящий от старой сигналки соблюдая полярность. Всё заработало! Проверить причину неисправности приборки очень просто,берёшь саму приборку у кого-нибудь для проверки перекидываешь вместо своей,замеряешь напряжение на клеммах аккума при заведённом авто,должно быть где-то 13 с копейками. Это признак работающего гены. Дальше паяльник в руки,тестер на подмогу. Удачи!!!

[Apostol]

Победил я её !
Выспался и на свежую голову ещё раз взглянул на плату эту, и на сей раз обратил внимание на следы нагрева платы вокруг ламп подсветки - тут и косяки нашлись. Там на некоторых дорожках есть "мосты", так на некоторых из них пайка с одной стороны треснула и они застыли в "разведённом" положении. Всё пропаял, собрал, всё заработало, Даже глюк спидометра пропал (он у меня последние пару месяцев зависал ,временами, на цифре "80").
С указателями решил так: снял стрелки и внимательно изучил механическую часть указателей. Там на светорассеивателях есть ограничительные прорези ограничивающие стрелки в повороте до 100 градусов примерно, а без этих ограничителей поворачиваются они на полный круг. Оси подпружинены в нулевое положение и если стрелки снять то оси в это положение сразу и повернутся. Вобщем собрал приборку без стекла и стрелок, а обратно их одел когда машину завел и прогрел движок, вот тогда стрелку температуры поставил в нужное положение, потом поездил немного, дождался когда загорится лампочка заправки и вторую стрелку одел куда следует, и вуаля - всё работает как прежде, даже лучше (видимо сказались 4 дня без машины )
Всем спасибо за советы, может и мой опыт со стрелками кому пригодится.