умер авто.помогите

[ems]

извиняюсь заранее что создал тему,но подходящих мне тем не нашел.
прошу помощи у тех кто что то знает о 4 G15 GDI и МКПП.сейчас стоит CVT и машина тоже стоит. .можно ли поставить механику на нее.кузов CS2A.сравнивал в каталоге,крепление вроде один в один MR 953341-МКПП,MR 593803-CVT
МКПП ОТ 2000Т.думаю заморочка только с мозгами.можно ли их как то "обмануть"?
очень жду отзывов.варик уже ремонтировал,поэтому не хочу больше в него вкладываться.

знаю что есть каризма заводская 1.8 GDI МКПП ЕЩЕ есть вольво S 40 1.6 GDI МКПП.
и всяко есть еще.
коробка точно знаю встанет.дело только в мозгах.
может покубаторит кто.отблагодарю.
просьба к тем кто имеет право закрывать темы.не закрывайте пожалуйста.очень вас прошу.просто одну уже закрыли

[Юрка]

но ведь факт что есть gdi 1.8>1.6 на мехе

Каризма есть, цедии НЕТ! И мозги на цедию не найдешь! Если только с каризмы встанут. Но есть огромные сомнения. Тут,Ю на форуме без переделки на мивек никто успешно не делал. По крайней мере я не встречал. Пользуйся поиском

[Petrov]

ems
подобная тема есть viewtopic.php?f=36&t=7539&start=30
бери все мехи 1,6 и ставь себе, мозг коса меха, ну и возможно потребуется настройка под 1,5, хтя вртли.
п.с. я мотор свой заводил при помощи мозга с 94 GDI мотора, завелся и работал без нагрузки без каких либо нареканий.

[Boatswain]

Petrov
Но расход ты не знаешь, поэтому о "подойдет" рано еще говорить.

[Petrov]

Но расход ты не знаешь, поэтому о "подойдет" рано еще говорить.

верно. будем надеяться на лучшее и на помощь Дениса

[granda]

"ems"
коробка встает абсолютно нормально и комп другой не нужен
тебе понадобится педальный узел,маховик к.вала,рабочий сцепления и т.д
проблема будет только в том что нужно согласовать датчик скорости
на механике он линейный а на вариаторе частотный
нужно будет найти человека который сделает модулятор из амплитудного сигнала в частотный
а так проблем больше не будет

[ems]

"ems"
коробка встает абсолютно нормально и комп другой не нужен
тебе понадобится педальный узел,маховик к.вала,рабочий сцепления и т.д
проблема будет только в том что нужно согласовать датчик скорости
на механике он линейный а на вариаторе частотный
нужно будет найти человека который сделает модулятор из амплитудного сигнала в частотный
а так проблем больше не будет

точно.правда ведь реально.?че то даже не подумал что можно придумать модулятор.

[calsonic]

вот отсюда мораль нефиг варики ремонтировать!

[ems]

"ems"
коробка встает абсолютно нормально и комп другой не нужен
тебе понадобится педальный узел,маховик к.вала,рабочий сцепления и т.д
проблема будет только в том что нужно согласовать датчик скорости
на механике он линейный а на вариаторе частотный
нужно будет найти человека который сделает модулятор из амплитудного сигнала в частотный
а так проблем больше не будет

так уверенно что кажется кто то делал?просто давно хотел,все говорили,не реально,4G15GDI и мкпп не совместимы

[denidi]

ставь механку смело))

[ems]

ставь механку смело))

объясните пожалуйста,люди которые ставили мкпп сказали что тяга проподает,т.к.селектор приходится ставить в положение N и включается продувка.
цитата:
Переделал машинку на механку теперь такая забота когда едешь на одних оборотах пропадает тяга но машина не глохнет включишь выключишь зажигание все в норме но не надолго. тнвд в норме чек не горит. помогите очень прошу! все это произошло после переделки на механку
Sekuriti25
ответ:
цитата
поясню здесь чтоб ты не перечитывал ту тему в которой "писец" страниц...у тебя под нагрузкой это происходит..называется продувка..хоотя кто как называет.. заключается это в том что комп думает-чё это вдруг у меня нагрузка если я стою на месте так как датчик скорости у тебя явно не подцеплен!!!
у меня точно такая же проблема.сейчас ищу мозги от седии на палке.. у тебя возможно такое не удасться в связи с тем что у тебя GDI
fox152
http://www.forum.cedia-club.ru/viewtopi ... 9&start=30
и какой датчик скорости нужно модулировать?вторичный?

[ems]

продолжаем тут
viewtopic.php?f=36&t=7539&start=45