Что за тонкий провод на блоке управления вентиляторами?

[mitsuber]

Всем привет!
Вопрос такого плана - на блоке управления вентиляторами 2 колодки: одна выход на сам вентилятор, одна вход. В приходящей колодке 3 провода: толстый синий (это "+") толстый черный (это "-") и тонкий синий с 2мя серебристыми точками - за что он отвечает???

[MOFFDK]

mitsuber
у нас же не тупо вентилятор врубается на полную, он у нас всяко крутится, этот провод типа регулятора напряжения.
в Книге только это написано:
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА
ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА
M1141006100216
1. Отсоедините разъём электронного блока
электровентилятора.
2. Поверните ключ замка зажигания в
положение "ON" (ЗАЖИГАНИЕ). Измерьте
напряжение между выводами "1" и "3"
отсоединённого разъёма.
Номинальное значение: напряжение
бортовой сети
3. Подсоедините разъём электронного блока
электровентилятора и отсоедините разъём
электровентилятора (левого).
4. Выключите кондиционер и запустите
двигатель.
5. Измерьте напряжение между выводами "1" и
"2" отсоединённого разъёма (на электронном
блоке электровентилятора).
Номинальное значение: 1 В или менее
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не касайтесь электровентилятора, который
может начать работать.
6. Включите кондиционер.
7. Измерьте напряжение между выводами "1" и
"2" отсоединённого разъёма (на электронном
блоке электровентилятора) во время работы
электровентилятора (правого). Напряжение
должно изменяться в соответствии
с приведёнными ниже значениями.
Номинальное значение:
1. 1 В или менее
2. 8,2 ± 0,7 В
3. Напряжение бортовой сети ± 2,6 В
8. Если напряжение на разъёме не изменяется
в соответствии с этими значениями,
то следует заменить электронный блок
электровентилятора. (См. CTP. 14-37).

[mitsuber]

спасибо хоть на этом, дельная информация

[finger2i]

Мужики,вопрос немного не по теме: а у кого сколько вентиляторов на радиаторе стоит??? Как я понял из текста мануала,их там два. У меня же стоит один справа(если встать лицом к машине)и включается только с кондеем,а слева только створки какие-то,похожие на клапана сброса давления из салона авто,те что под задним бампером. Так и должно быть???

[mitsuber]

от комплектации(скажем так) зависит. у меня в штате один, на евролансах на многих один

кстати работает не только с кондером но и просто на охлаждение двигателя, только там скорость вращения ниже вот и не слышишь

[finger2i]

от комплектации(скажем так) зависит. у меня в штате один, на евролансах на многих один

кстати работает не только с кондером но и просто на охлаждение двигателя, только там скорость вращения ниже вот и не слышишь

Спасибо большое. А тогда сразу еще вопрос: когда открыта крышка радиатора,при нажатии на верхний патрубок совершенный штиль в радиаторе(нмчего не булькает,а при нажатии на нижний немного булькает и если дуть в радиатор(как бы ужасно это не звучало),то слышно отчетливое бурление воздуха. Это нормально или у меня воздушная пробка и надо ее выгонять? По ощущению верхний патрубок пустой,если двиг не заведен.

[MOFFDK]

у меня 2 вентилятора... хз почему)

[mitsuber]

у меня 2 вентилятора... хз почему)

у тебя и впуск как у двушки....

[Волчок]

на турбовых обычно два вентилятора

[mitsuber]

у меня после аварии радиатор от механики видимо (нет патрубков охлаждения масла вариатора) и с 2мя вентиляторами