проблемы обогрева

[John]

доброго времени суток форумчане!
недалече стал я обладателем сего замечательного аппарата, и конечно с кучей скрытых проблем:)
одна из них: в центральные дефлекторы дует только холодный воздух (независимо от положения регулятора температуры) в крайние немного по теплее, а если переключить обдув на ноги и лобовое, то очень даже теплый! Опять же при повороте переключателя температура не изменяется, и даже если включить кондиционер, то температура не меняется:(

ЗЫ и чтобы не создавать кучу чем еще, может кто сразу подскажет еще:
стоял на нейтрале с выключенным двигателем, подергал рулем вправо-влево, слышны стуки какие то...это нормально?

[Serёga(177)]

По поводу стука на незаведенном двигателе - это нормально.

[f1amew0rk]

одна из них: в центральные дефлекторы дует только холодный воздух (независимо от положения регулятора температуры) в крайние немного по теплее, а если переключить обдув на ноги и лобовое, то очень даже теплый! Опять же при повороте переключателя температура не изменяется, и даже если включить кондиционер, то температура не меняется

Загляни под торпеду, возможно что-то с моторчиками печки/регулировки температуры

[John]

заглянуть то загляну. Только вот если бы моторчик не работал, то заслонка встала бы на одном месте и воздух дул бы с равномерной температурой из любого дефлектора....а тут как то странно

[артур87]

+1 по данной проблеме. но у меня как-то по-другому: при положениях "стекло", "стекло/ноги" - более прохладным, в отличие от всех других т.е. во всех положениях, кроме "стекло", "стекло/ноги" - при положении регулятора в "холод" дует более теплым воздухом, (но из всех мест.) а как так не пойму!!!

[Boatswain]

Проверьте, тяги до конца закрывают заслонки? У меня не во все воздуховоды шел холодный воздух - заслонка не полностью закрывалась. Хотя до зимы было все нормально. Отрегулировал тягу и все ок.

[John]

а можно поподробней как их регулировать?
ссылочку или на словах, а то, я вообще представлений не имею о машине

[gordon_f]

рекомендую все же для начала проверить заслонку печки, процедура не сложная.

Над левой ногой стоит моторчик который передвигает белую хреновину, которая в свою очередь крутит шестерню заслонки радиатора печки. Как то так
В общем нужно проверить ход этой белой хреновины, она должна ходить полностью от начала и до конца. В моем случае проскакивала и той зимой я мерз, правда не факт что в грядущие холода все хорошо будет....

http://mitsubishi.epcdata.ru/lancer_ced ... it-piping/
На второй картинке под номером 86119 та самая хреновина. Более удачной картинки увы, найти не смог.

[John]

добрался я таки до нутра торпедо и обнаружил следующее:
после крутилки уровня температуры стоит пластмассовое ухо-держатель, к нему крепится провод который и двигает заслонку туда-сюда.
так вот это ухо разломано и раздолбано и провод в нем не держится ни фига...
так вот вопрос как в ухо-держателе закрепить провод
http://imageshack.us/photo/my-images/580/img074k.jpg/

[артур87]

добрался я таки до нутра торпедо и обнаружил следующее:
после крутилки уровня температуры стоит пластмассовое ухо-держатель, к нему крепится провод который и двигает заслонку туда-сюда.
так вот это ухо разломано и раздолбано и провод в нем не держится ни фига...
так вот вопрос как в ухо-держателе закрепить провод
http://imageshack.us/photo/my-images/580/img074k.jpg/

я закреплял так: делаешь дырки шилом (вытащишь и увидишь, где делать) и просовываешь обычные пластиковые хомуты (я 2 штуки использовал), +еще саму скобу-держатель разжимаешь, ну и супер клей (по желанию), пластик мягкий - шилом легко протыкается. все держится очень хорошо