ошибка датчика нужна консультация

[dalnoboyyy]

загорелся чек. сканматик показал- неисправность цепи нагрева датчика кислорода Б1Д1. где стоит сей датчик? можно-ли его прозвонить? и вообще распостранённая-ли проблема? в поиске такой формулировки вопроса не нашол...

[Родионов]

загорелся чек. сканматик показал- неисправность цепи нагрева датчика кислорода Б1Д1. где стоит сей датчик? можно-ли его прозвонить? и вообще распостранённая-ли проблема? в поиске такой формулировки вопроса не нашол...

Номер ошибки озвучь.

[dalnoboyyy]

загорелся чек. сканматик показал- неисправность цепи нагрева датчика кислорода Б1Д1. где стоит сей датчик? можно-ли его прозвонить? и вообще распостранённая-ли проблема? в поиске такой формулировки вопроса не нашол...

Номер ошибки озвучь.

ушел на тюмень. Смогу завтра или послезавтра. Сканматик у нас свой.
Но мы больше по грузовым, и так, только для себя, от сюда и нехватка знаний. Я предполагаю что катализатор. Но хотелось бы точнее-куда копать?...

[mitsuber]

датчик нагрева стоит прямо в датчике кислорода. по ошибке можно узнать первый или второй. скорее всего что второй. есть даже где-то тема на форуме по этому поводу

[Юрка]

это первый лямбда зонд. Стоит на выпускном коллекторе.

[dalnoboyyy]

датчик нагрева стоит прямо в датчике кислорода. по ошибке можно узнать первый или второй. скорее всего что второй. есть даже где-то тема на форуме по этому поводу

судя по таблице в сканматике-первый. А датчик кислорода Где стоит? дмрв что-ли?

Добавлено спустя 37 минут 39 секунд:

это первый лямбда зонд. Стоит на выпускном коллекторе.

вот! Уже яснее! А есть какая нибудь картинка что-бы меня носом ткнуть, А то я на фуре еду и голову ломаю а в легковую под капот заглянуть ни как...

[Юрка]

dalnoboyyy

Ну здрассте!!

Кой под номером 14925
По каталогу подходит бош 0 258 986 602

[dalnoboyyy]

dalnoboyyy

Ну здрассте!!

Кой под номером 14925
По каталогу подходит бош 0 258 986 602

это да, такой визуально помню и насколько помню провода заходят в него без штэкера..., так что контакты почистить не прокатит... И стесняюсь спросить а где тогда второй лямбда зонд? Или как писали выше это датчик кислорода и датчик подогрева в нем же? И все это дело под замену... Или есть фокусы типа почистить,так как началась сия проблема с того что пробило подсвечник и пришлось проехать пару сотен км на трех цилиндрах ,может там чего закоптилось.

[Денис73]

dalnoboyyy, без обид но ты как мы видим ваще плаваешь в устройстве автомобиля и не важно MITSUBISHI это или ВАЗ! У нас 2 лямбды, одна прям на выпуске (которую тебе уже указали), вторая у неё немного другие задачи (схожи но другие) находиться на выхлопной трассе под дном машины. то что ты проехал какое-то количество км. на 3-х цилиндрах ни чего страшного для лямбды, я 200 км шел на 3- цилиндрах на лямбде никак не сказалось. Лямбда либо умирает либо нет, у нас лямбда с нагревательным элементом, которая дожигает то что не сгорело в целиндрах и паралельно дает показания, на основе которых строиться соотношение топливно-воздушной смеси. Штекер на лямбде есть, он под кожухом. И чисти не чисти контакты - это мартышкин труд. Фокусов тут нет!

По поводу твоего сканматик - я бы ему не особо доверял, так как он дает свои номера ошибок. А нам нужно что-то типа Р0190 (условно говоря). Короче пройди диагностику на нормальном сканере с протоколами OBD-2.

Давай проверяй, изучай и уже мы будем конструктивно тебе помогать советами.

[dalnoboyyy]

dalnoboyyy, без обид но ты как мы видим ваще плаваешь в устройстве автомобиля и не важно MITSUBISHI это или ВАЗ! У нас 2 лямбды, одна прям на выпуске (которую тебе уже указали), вторая у неё немного другие задачи (схожи но другие) находиться на выхлопной трассе под дном машины. то что ты проехал какое-то количество км. на 3-х цилиндрах ни чего страшного для лямбды, я 200 км шел на 3- цилиндрах на лямбде никак не сказалось. Лямбда либо умирает либо нет, у нас лямбда с нагревательным элементом, которая дожигает то что не сгорело в целиндрах и паралельно дает показания, на основе которых строиться соотношение топливно-воздушной смеси. Штекер на лямбде есть, он под кожухом. И чисти не чисти контакты - это мартышкин труд. Фокусов тут нет!

По поводу твоего сканматик - я бы ему не особо доверял, так как он дает свои номера ошибок. А нам нужно что-то типа Р0190 (условно говоря). Короче пройди диагностику на нормальном сканере с протоколами OBD-2.

Давай проверяй, изучай и уже мы будем конструктивно тебе помогать советами.

спасибо за грамотное разяснение!на мазе евро2 каждый датчик, каждый болтик - с закрытыми глазами, а тут ну не было у рук... Просто интересно самому разобраться, а у кого спрашивать как не у вас. А на сканматике в обд2 ошибку читал, просто купили его не давно а выдает ли он ошибку с номером или нет я и не посмотрел, он же мне по русски проблему написал. В общем учимся еще с электрикой 21 века разбираться! Еще раз спасибо!

[Юрка]

Денис73
1- на GDI ОДИН лямбда зонд. Вместо второго- датчик температуры катализатора.
2- нагреватель в датчике не для дожига, а чтоб нагреть элемент, который считывает оставшийся кислород, холодный он не работает!

[dalnoboyyy]

dalnoboyyy, . Лямбда либо умирает либо нет.

как-то она умирала не сразу, чек раз 5 тух, потом опять загорался,Ну а потом на вовсе...

Добавлено спустя 9 минут 7 секунд:

dalnoboyyyПо каталогу подходит бош 0 258 986 602

чего то засомневался.. а почему в экзисте он бъётся как датчик кислородный нижний?
Кто-то ставил такой?

[cooler.nvkz]

чего то засомневался.. а почему в экзисте он бъётся как датчик кислородный нижний?

да экзист частенько жжот... маслонасос в сборе у них называется "крышка ГБЦ"

[dalnoboyyy]

чего то засомневался.. а почему в экзисте он бъётся как датчик кислородный нижний?

да экзист частенько жжот... маслонасос в сборе у них называется "крышка ГБЦ"

[Родионов]

Денис73
1- на GDI ОДИН лямбда зонд. Вместо второго- датчик температуры катализатора.
2- нагреватель в датчике не для дожига, а чтоб нагреть элемент, который считывает оставшийся кислород, холодный он не работает!

+1000. Писалось и не раз. И о замене лямбды и как дохлый датчик температуры катализатора обмануть.