Не тестируется ABS машина не заводится

[Vanes_nsk]

Вообщем после свапа такая проблема возникла.. Ситуация следующая- вставляю ключ-вкл. зажигание - не загораются лампы чека и ABS - правой рукой тянусь к блоку предов салонному- сжимаю его (нажимаю на него с тыльной стороны)- загорается чек и гаснет АБСка тоже загорается и слышатся щелчки под капотом- машина заводится- в дальнейшем на ходу ни каких глюков.
Ситуация сегодня- нажимаю опять на блок-лампы загораются .. тухнут... а АБСка не щелкает и машина не заводиться...
...Мож провода какие нить от АБСки перебиты? Подскажите какие они хоть где их смотреть?

З.Ы Блок предов оставил свой - все фишки подошли норм и схемы предов одинаковые, однако номера самого блока разные: фрейм турбо: CS5W-0208573 фрейм атмо рестайл: CS5W-0403366

[magic]

имхо, из-за неисправного абс машина не может не заводиться. проблема в другом.

[Vanes_nsk]

Ок... может быть такое что всвязи с тем что блоки предов разные по номерам, в фишках турбо и атмо разные раскладки проводов и каким то е..чим образом я его (блок) сжег=)??

[Tiermann]

может релюшки другие

[magic]

Vanes_nsk
из своего опыта свапа на лансере с мордой как у тебя, фишки все одинаковые с цедией, но вот распиновка в этих фишках часто отличается. поэтому то что ты говоришь может быть и правда.
хотя ты же ездил уже на машине, и все работало. вряд ли бы блок ты сжег так казать со временем. если бы че-то где-то замыкало - он бы сразу сгорел. или ты не ездил еще на машине?

[Vanes_nsk]

Ездил.. Но косяк только на запуске... лечился поднажатием на тыльную сторону т.е как раз на блок схемы которым они и отличаются... Провода посмотрел счас на фишках обрывов не нашел... Все таки по моему где то блоку пинда пришла...
Т.к одну фишку я дощелкнул - эт та что сверху... И больше завести не получается..

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Да и морда-мордой, я об отличиях потом в отдельную темку отпишу... Но не удивлюсь если у евролансера и у меня тоже разница в распиновке...

[magic]

погоди, а ты что вообще менял из проводки?
я так понимаю что ты меня косу ДВС а салонную косу оставил свою от атмо. так?
если так что причем тут блок предов салонный? или ты поменял и косу салона только без замены блока предов?

[Vanes_nsk]

Раз уж зашла такая пляска- косы я менял все, включая те что под левое и правое крыло. Боковые косы надо менять т.к фары на рестайле висят на одной косе - левой! Включая фишки- сигнала и ПТФ.... Салонная и моторная - попались с пробежной машины в моторной косяков не было найдено, в салонной только врезка сигналки. Блок предов остался мой с атмо версии MR 583840 а по фрейму турбовагона бьется MR 587642

[magic]

смею тебя расстроить:
то что ты написал номер это номера не блоков предохранителей а блоков ETACS. они на многих цедиях имеют разные номера, но этот блок отвечает за "фишки" цедии, типа складывания зеркал и прочей мелочевки. и никак не влияет на абс и тем более на "чек".
номер предов по твоему фрейму MR 952264
такой же номер имеет и турбо-цедия
так то ищи проблему в другом!!!
вот если бы у тебя со светом беда какая-то была, типа не выключались как положено - тогда это смотреть ETACS, а так - прозванивай саму проводку, ну либо смотри сам блоков предов на наличие окисления или плохого контакта фишек (раз говоришь что прикасаясь к нему есть изменения)

[Vanes_nsk]

Хз... В таком случае... Нужно смотреть провода приходящие/уходящие с блока отвечающие за запуск... Т.к стартер не крутит впринципе при таком затупе...

[Юрка]

Блин, сколько объяснять. Щелчки под капотом это не АБС, а клапан ЕГР!

[Vanes_nsk]

....банарот.. ну щелчки сопровождались загоранием лампы АБС... вот я и затупил...
Кароче трабл близко ща вышел помацал опять все разъемчики и о чудо завелась=) Причем работающая она не реагирует ни какими сбоями на шевеление разъемов.... Вывод: Какой то провод сидит в разъеме херово... и именно его хороший контакт нужен для запуска=))))
Делаем ставки какой провод????? =)

[Tiermann]

маленький, 100р ставка

[andruvac]

Цветной. Тоже сотка!

Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:
Черно-красный может быть.

Добавлено спустя 29 минут 50 секунд:
Поправлюсь: Черно-желтый. Идет с замка зажигания через разъем С22 в салоне, на выключатель запрещения двигателя (тот что на варике), а с него на стартер. Это по схеме запуска двигателя. А вот где находится этот С22 не знаю

[wovasik]

соглашусь с предыдущим автором провод от замка до реле стартера