В какой детали дьявол кроется?)

[TrekeRVrN]

Всем доброго времени суток.
Заранее извиняюсь, если выбрал не тот раздел для своего повествования =)

Вообщем в далёком 2008м довелось купить Mitsubishi Lancer Cedia универсал 1.8 GDI 4G93
130 лс, 2001 год. VIN: CS5W-0008875. Состояние отличное, пробег по Японии 60 000, не конструктор, а чистый японец.

Прав не было, так что машина стояла на приколе, потом армия, переезд и прочее, машина так и пылилась в гараже у мамы, потом на ней кто то возил маму туда, кто то другой сюда ну и т.п. - кароче временных водил было штук 5 =)

Вот вернулся я в город и решил себе её прибрать, аппарат то достойный. С последнего "запуска" малышка простояла около двух лет в гараже. И вот я радостный, от того, что умудрился подогнать напильником толстые клеммы аккумулятора к тонким клеммам авто, ставлю его, начинаю заводить и ... фиг вам, называется) стартер крутит и не больше не меньше, чек горит 5 сек как надо, ничего больше на панели не возмущается, т.е. и давление масла пропадает при прокрутке и прочее - на 1й взгляд всё норм. Поменял свечи - фыркнула(скорее просто вздрогнула=) ) разок и о5 намертво.. Опыта с японцами нет, потому страшновато куда то лезть самому, есть знакомые мастера, но их хрен выловишь. С чего начать проверку? Я вот грешу на электронику, потому что не работает магнитола - вообще не включается, не работают часы, не горит на панели лампа ближнего света, дальний горит. Аварийка и прочее в поряде. Посоветуйте неопытному какие шаги первыми предпринять ?)

[limanid]

для начала нужно попробовать выкрутить свечи и покрутить стартером без свечей..
что бы срань всю выкинуть из цилиндров...
свечи по хорошему бы поменять
посмотреть все ВСЕ!!! предохранители...
и пробовать заводить..
желательно поменять бензин в баке и масло в движке после долгого простоя могло и испортиться...

[RoMMa]

Проверять компрессию в цилиндрах

[max12]

Скорей всего нет компрессии. Попробуй в каждый цилиндр капнуть по 5 мл масла, чтобы компрессию поднять. Ну и бензин мог испортиться. А масло поменять однозначно, оно состарилось.

[TrekeRVrN]

Вот что то о компрессии даже не подумал.. Спс за наводочку.
А стоит ли менять фильтр масляный, если незадолго до постановки на якорь он был заменён? =\

[Sstaf]

вместе с маслом сменишь однозначно

[Rambo]

Бензин обязательно замени. Был случай на РВР брата. Крутил-крутил, аж бензин в глушак накидало, там его искра и догнала))). Бензин слили (запах был ваще яд) залили свежий, и все пучком. Маслица по-немногу в цилиндры капни. Компрессию нагнать нужно.

[Sstaf]

Бензин обязательно замени. Был случай на РВР брата. Крутил-крутил, аж бензин в глушак накидало, там его искра и догнала))). Бензин слили (запах был ваще яд) залили свежий, и все пучком. Маслица по-немногу в цилиндры капни. Компрессию нагнать нужно.

а что за варики ты продаешь? на полный привод откапиталенный полностью почем ? ответ в личку плиз

[granda]

Я вот грешу на электронику, потому что не работает магнитола - вообще не включается, не работают часы, не горит на панели лампа ближнего света, дальний горит. Аварийка и прочее в поряде.
проверь предохранители в подкапотной коробке

[TrekeRVrN]

Ещё раз извиняюсь за оффтоп, продолжу тему.
Завели аппарат, проблема была в силовом предохранителе ( долго тестер найти не мог)
Вообщем список текущих проблем:
- убитые по диагонали аморты, просевшие пружины (долгий простой) - вывод менять все четыре стойки+пружины - вопрос, подойдут ли с европейских лансеров 9 ?.

- Электрика - не работают: ближний свет, магнитола, кондюк ( как перегородки перемещаются слышно; немного увеличиваются обороты холостого хода ( с 700 до 900-950), вроде даже вентелятор включается и всё, мёртво), на приборной панели не горят датчики ближ\даль света. На поворотах!! (что крайне странно) и при оборотах выше 2000 начинает гореть индикатор аккумулятора. Чем выше обороты тем ярче.

- Сегодня перегонял машину, на ходу моргает N - печалька, доеду ли до сервиса километров 8 ? Или лучше на буксире\эвакуаторе?

Кто что скажет?))

P.S.
Я валенок тот ещё, ниче не шарю =) Но есть и знакомые в хорошем сервисе, и мастер по японцам, к нему в понедельник поеду.

Комментируйте, рад любым советам.

[Колянчег]

на ходу моргает N

Если моргает N - компьютер выявил неисправность коробки. Проверь цвет масла, он должен быть розовым, если у тебя вариатор. И посмотри, не слетел ли какой разъём с варика. Ну а лучше сразу заедь к диагносту.

... и заполни данные о машине в личном разделе!

Добавлено спустя 11 минут 57 секунд:
Кстати, панелей с предохранителями в машине несколько. Есть парочка под капотом, а есть в салоне. Находится она под рулём ближе к двери. Чтобы её увидеть, нужно снять что-то вроде пластикового выдвижного кармана. В самом кармане должны быть закреплены щипчики для предохранителей, а также символы, что за что отвечает. Проверь, может проблема с электрикой кроется там.

Добавлено спустя 1 час 56 минут 40 секунд:
Учитывая, что машина очень долго обслуживалась хер пойми как, обязательно проверь состояние ремня грм. Если он в трещинах или растянут - сразу замени!

[TrekeRVrN]

Я вот всё время думал автомат обычный, а теперь сам даже не знаю то ли АКПП то ли вариатор
Да завтра поеду к электрику, рядышком есть, а так наметил себе на понедельник поехать к частному мастеру, специализирующемуся на японцах.
Так а подойдут ли амортизаторы с пружинами от европейского лансера ?

[cooler.nvkz]

подойдут...

[TrekeRVrN]

Че то посмотрел я цены, странно что на европейки аморты стоят дороже )))))))
Может что не то смотрел.. всмысле не с той модели или ..
Помогите =) С какой конкретно модели европейки мне будет выгоднее запчасти по подвеске брать?
Вот если конкретно - нужны передние и задние аморты+пружины, если кто ссылочкой на каталожные номера поделится буду благодарен

[cooler.nvkz]

пружины и аморты - с двухлитрового лансера...