ГОРЯТ КАТУШКИ

[ВАЛЕН"ИН]

после попыток запуска на морозе с пускачем ,с прикуркой от др машины пропала искра,отташил на сервис там нашли сгоревший предохранитель (в салоне со значком "се") завелась но греться стала катушка 4 го цилиндра (проводка в ужасном состоянии)заизолировали все провода - не заводиться . стал перегорать предохранитель только пи включении зажигания и подключенных катушках есть мнение что это ЭБУ пришел коней снялм ЭБУ видимых пробоев нет визуально все норм где еще капать помогите плиз !!!!!!!!!!!!!!

[Voditel]

Катушку смотри и далее от нее. Видать хороши "прикурил".

[Enemigo]

Согласно теории через катушку должен проходить постоянный ток. Резкое прерывание тока вызывает искру. Иными словами, проблема скорее всего в катушке, а не в ЭБУ. Наверняка внутри блока катушки помимо индуктивного элемента есть некоторая схема управления и защиты ЭБУ от высокой ЭДС самоиндукции. Вот она и могла перегореть.

[Voditel]

Enemigo
+500

[ВАЛЕН"ИН]

Согласно теории через катушку должен проходить постоянный ток. Резкое прерывание тока вызывает искру. Иными словами, проблема скорее всего в катушке, а не в ЭБУ. Наверняка внутри блока катушки помимо индуктивного элемента есть некоторая схема управления и защиты ЭБУ от высокой ЭДС самоиндукции. Вот она и могла перегореть.

катушки менял местами грелась на 4 цилиндре, менял местами результат один грееться именно на 4 , и еще, сканер показал при вкл зажигании только на 4 цилиндре проходит импульс около 12 в, а на остальных 0 в, и на вкл зажигании вырубает предохранитель, а после изоляции проводки ,греться стали все катушки !!

[Enemigo]

На катушку идет два провода + масса. Один из них имеет положительную полярность, второй управляющий. Сопротивление между массой и положительным контактом катушки должно быть близко к бесконечности, если это не так - пробит управляющий транзистор внутри блока катушки.

[ВАЛЕН"ИН]

Ура нашли косяк! Сгорели управляющие транзисторы в эбу. Спояли схему из подручных материалов, и машинка поехала, есть пара фоток