Помогите....Переодически отказывается работать генератор

[WinDowS]

Могу ездить хоть 100км и хоть бы че....а могу проехать 20 км и встать колом так как аккумулятор сел...ставлю аккумулятор новый, заводится, только клемы сбрасываю, глохнет...думал что в генераторе дело а не похоже...когда аккума не заряжается на спидометре при заводе, не горят лампочки что аккума, масло, и чек двигателя в норме...А когда заряжается они горят...Что делать посоветуйте...плиззз

[kosLancer]

WinDowS
ну если скидывать аккум на заведённой машине ,и не то может случиться и мозги здохнут и вообще всей электронике может придти конец (акум не просто батарейка ,а ещё служит емкостным сопротивлением в цепи) и похоже ты уже что то спалил, например реле регулятор тока

[WinDowS]

Не ну это понятно.....скидывал клему то для того чтобы проверить генератор заряжает или нет...Вот щас все нормально, а может в любой момент перестать зарежать и все тут..В чем проблема не пойму..:(

[WinDowS]

И как его проверить???

[Юрка]

Контрольная лампа заряда аккумулятора загорается?

[alex-82]

Замеряй мультиметром напряжение на клеммах при заведенном двиге и заглушенном,тогда будет понятно идет зарядка или нет!

[WinDowS]

Вот в том то и дело она то горит то не горит контрольная лампа аккумулятора на спидометре..А вот почему она так делает хрен его знает:( когда горит заряд идет...А парой начинаешь заводить и не горит можно не парится аккума не зарежается ПОЧЕМУ:(

[WinDowS]

Это то понятно что мультиметром все видно...А на дороге в глуши че делать мультиметром смотреть или с собой возить 10 акум в богажнике 75-тых/:))

[crazy_digger]

В общем, надо смотреть контакты в приборке. Вполне возможно что зарядка акуума идет через приборку, такое бывает на субарах и наших ТАЗах. Возможно и на митсубе так же. Короче проверить лампочки на приборке, соединения, предохранители пошевелить, возможно окислились.

[Overdrive]

Крэйзи_диггер прав, контрольная лампа на приборке зведена на таблетку генератора и если приборку отключить, генератор работать небудет, сам в шоке, но это дохрена на каких машинах так. но дело не в этом скорее всего.
сам недавно с этим боролся

WinDowS
проводка в приборке, да и в остальных местах скорее всего в норме
скорее всего это подклинивает щетки генератора, либо гряз на контактах "таблетки" (шоколадки, кароче реле регулятора). Выход: либо обслуживание генераотра, либо замена на контрактный.
я се заказал контракный 1500р, но пока он ехал отремонтировал свой)))
щетки TRIS Inc. JMTX-41 стоили мне 50 рубрей.
разобрать ген, отмыть от грязи, заменить щетки, промерить витки статора и обмотку возбуждения на межвитковое КЗ и КЗ на корпус (если есть хороший омметр), собрать все взад, при примых руках заниает часа 3.
пригодиться набор ключей, пояльтник ват эдак на 150, флюс/канифоль, ну и я еще залил все места пайки тех.лаком.

разборка:

-снимаем ген (нужна яма/подьемник - нижний болт просто аццкий)
-откручиваем 4 болта на верхней крышке гена (которые скрепляют всю конструкию)
-плоской отверткой разнимаем ген на 2 части, ВНИМАТЕЛЬНО!!! разнимаеться так - верхняя кришка, ротор и шкив - одна половина; нижняя крышка и статор - вторая половина.
- статор припаян к таблетке
- шкив можно открутить, зажав ротор в тисах (используем деревянные или алюминивые прокладки)
- а если еще и голова на месте, то можно, подумав, промерить диоды, ну а если уж сосвсем с соображометром все заебись, то взанепременно надо и таблетку на столе к регулируемому блоку питания подключить и убедиться в том, что таблетка выключает ток в обмотке возбуждения при достижении выходного напряжения в 14,5 вольт
целесообразно заменить подшипники, но я нашел только верхний, нижний който хитрый сдвоенный с абсолютно идиотскими размерамерами)))

[Pavel82]

да это скорее всего щетки генератора у тебя стерлись............
это первым делом надо проверять............а не нести ту чушь которая здесь написана..........вы еще бля машину поменяйте

[crazy_digger]

Все конечно хорошо про щетки но как объяснить не горящие лампочки давления масла, чека и прочего во время отсутствия зарядки?

[kosLancer]

значит где то общий (+) хреновый контакт ,он же и возбуждает обмотку гены

[NERO]

Всё заключается в приборке. Сам недавно парился по этому поводу. Три дня машинка простояла на стоянке,ходил пешком и плевался на то,что совсем не понятна причина. На форуме нашел причину,сам устранил. Снял приборку,прозвонил контакты.Один диод оказался дохлым. Выпаял и впаял другой,совершенно не родной,главное полярность соблюсти. Пошла зарядка.

[Николос]

Полностью согласен с NERO. у меня тоже периодически стала пропадать зарядка пока совсем не пропала. А сейчас внимание! рассказываю конкретное место проишествия на приборной панеле. если смотреть на не снятую приборку то это место слева за датчиком температуры (приборка без таха). снимаем приборку, откручиваем заднюю крышку и под белым штекером (их там всего два, черный и белый) стоит лампа подсветки панели (она крупненькая и в синем чехольчике.) Так вот, у меня именно между этой лампой и штекером на пайке двух резисторов (наверно так называется) появились маленькие трещинки, которые и нужно ПРОПАЯТЬ!!! усЁ!
Думаю трещенки появились от перегрева крупненькой лампы и близости разьема. чтобы поменять любую лампочку разьем шевелишь и пайка начинает жить своей жизнью.
Всем удачи!