Замена проводки под двухламповые фары

[Sata87]

Родные яповские фары решил поменять на двухламповые, а вот вопрос, как их подключить?? В плане того что в одноламповых используется 1 минус и 1+ближний и 1+дальний, причем при включении дальнего отрубается ближний. А на двухламповых они горят одновременно. Люди подскажите как это можно грамотно сделать?????????????

[Boatswain]

Я развязывался через диод между ближним и дальним. Т.е. при включении дальнего через диод шло питание на ближний. Либо в блоке ECU в блоке предохранителей под капотом, либо в проводке перед фарой. Минус соответственно раздвоить.

[Sata87]

А про блок ECU можно поп подробнее!!

[Boatswain]

Тебе горит? Просто по работе сейчас завал. Себе хотел делать. Но это давно было. дня 2-3, думаю время выкрою и скину куда и что.

[Sata87]

Не, не горит! Буду ждать!

[Boatswain]

Книга на работе, завтра постараюсь глянуть и нарисовать.

[Boatswain]

Снимаешь зеленый блок в подкапотном блоке предохранителей. Вскрываешь его. Далее по контактам нужно найти реле ближнего и дальнего. И повесить либо простой диод между обмотками реле ближнего и дальнего, либо силовой уже между выходами с реле.
Разъем и контакты, от которых отталкиваться обведен красным. Если с электроникой дружишь, то проблем не возникнет. Если не разберешься, то пиши (вскрою блок и сфотаю точные места подключения). Но при наличии свободного времени.

[Sata87]

я уже каким то образом спалил такой блок, уж больно он не дешевый! А в проводке не проще ли такое сделать? Чем в этот блок лезть. Спасибо, фары придут буду делать!

[Boatswain]

Принцип тот же самый. Ставишь силовой диод между ближним и дальним.

To ALL: Скажите у кого 2х ламповые фары, этот блок какого цвета? Зеленый? И можно номер его?

[Boatswain]

Скажите у кого 2х ламповые фары, этот блок (в подкапотном блоке предохранителей) какого цвета? Зеленый? И можно номер его?

Так че, среди 3863 человек, у которых 2х ламповые фары, некому открыть капот, затем блок предохранителей и посмотреть номер и цвет???

[Sata87]

Сегодня переделывал проводку под двухламповые фары! В итоге когда включаешь дальний, а дальний я подключил через диод к ближнему то падает напряжение! Видимо на две лампочки не хватает мощности! То есть горит ближний(ярко), включаю дальний с ближним а они получается питаются через один дальний, то светят оба но тускло! По ходу придется на дальний втыкать реле как управление чтоб дальний включить от аккумулятора!

Подскажите может есть еще варианты подключений????

[Sata87]

Boatswain если не трудно, укажи пальцем что куда воткнуть у меня есть сломанный ECU на нем дворники не отрубаются а так он исправен! Вот думаю на нем и по экспериментировать!

[Boatswain]

Я себе развязывался через диод, просадки не было.
Как до машины доберусь, гляну. Распишу.

[Sata87]

С фарами разобрался кинул диод с 2 контакта на 6. Теперь при дальнем работает ближний! Вопрос, а что если так оставить на лампу H4 (она же с двумя нитями накаливания, имхо расплавить может плафон, ни кто не экспериментировал????). Спасибо Boatswain, я решил переделать Front ECU (который изначально рассчитанного на одноламповые фары), под двухламповые и причем с обратной совместимостью при помощи диода и маленького переключателя который будет вживлен в саму коробочку ECU. Для чего все это нужно а вот для чего- у меня есть одноламповые япошевские фары переделанные с билинзами на евро,но с ксеноном, и куплены недавно двухламповые дэпо. Пока билинзы модернизируются буду ездить с новыми а потом опять переставлю. Согласитесь удобно, да и преимущества двухламповых фар не стоит описывать 10-ый раз все и так понимают почему.

[Sata87]

Модераторы, предлагаю эту тему по понятней, наглядней со схемами сделать и в FAQ!! А???