Регулировка ХХ после снятия аккума.

[Ekzou]

Ребята, выручайте, уже делал все как сказано в FAQ по двигателю и обучению ХХ. не помагает. Машина Постоит на холостых минут 15 повыкабенивается, можно ехать, на утро снова все продолжается, при запуске сразу глохнет, вся дрожит....как сделать чтобы она обучилась итд?((((((((( Аккум снимал недавно, вот после этого и пошло(

[Shurik_555]

Для начала более подробно написать в чем проблема!что делал с машиной,какой двигатель?ошибки есть?

[Ekzou]

Для начала более подробно написать в чем проблема!что делал с машиной,какой двигатель?ошибки есть?

Да просто когда кузовщину делали, акум снимали. Потом обратно поставили и началось... 1.5 двыигатель 4g94.

[Shurik_555]

Для начала более подробно написать в чем проблема!что делал с машиной,какой двигатель?ошибки есть?

Да просто когда кузовщину делали, акум снимали. Потом обратно поставили и началось... 1.5 двыигатель 4g94.

А ты точно правильно написал данные двс.
4G94 это 2л может быть как GDI И MPI
а 1.5 это 4G15 GDI или MPI.
Какой у тебя?и что именно началось более подробно,возможно просто нужно почистить дросель,сбросив акб ты сбросил адаптацию к уже грязному дроселю и поэтому теперь чистка и новая адаптация необходимы

[Blad]

Судя по подписи автора Lancer CEDIA CS2A MX-E 2001, машинка 1,5 4G15. А вот GDI или MPI, ждемс автора.
По поводу дросселя самое первое, что приходит в голову, если не чистил - обязательно нужно помыть его и Shurik_555 прав. Сам с подобным сталкивался в свое время, после снятия аккума были подобные симптомы, а когда снял сам дроссель - офигел от количества нагара, чистка помогла. Ну и следом я сделал мойку топливо-воздушного тракта... что и всем советую.

[Shurik_555]

Сам на праздниках чистку затеял,впуск со снятием чистил 20т.км назад,дросель 3т.км
Я 4 дня за несколько подходов,чистил ершиками из тросиков,тряпками и различными скребками истратил 2 балона шумы 3 балона карбспрея,а пластиковый колектор чистил профамом 1000.Грязи было жесть
я кстати свою ни когда хх не обучаю,потому что дросель всегда чист и не возникало в этом надобности

[Ekzou]

Двигатель GDI 1.5. Сори за ошибку. Сегодня помыл дроссель. все норм, НО! есть огромное НО! Обороты сейчас на холостом около 2000....ставлю на передачу становится 900. Опять на нейтраль или паркинг -2000. Или обучаться не хочет или что. Уже и сам пытался обучать по мануалу, и диагност который чистил дросель пытался...ничего не улучшается. 2000 и все на хх. Он грешит что машина не может обучиться т.к есть ошибка в двигателе. Он сказал что ошибка связана с клапаном абсорбера или датчиком абсорбера. как то так. якобы клапан этот не работает или что из за этого ошибка и машина не обучается. хз врет или нет. Но ни чек ничего не горит. Вот и думаю теперь что делать((

[Shurik_555]

Как чистили?дз снимали?регулятор трогали?думою сбили значения просто
это скорей всего соленоид EVAR трубки не перепутали местами?

[Ekzou]

Дросель снимали. Прибор и пишет что ошибка какого то саленоида. а трубки какие могли перепутать? которые на этот клапан абсорбера идут или какие еще? и кстати что это за саленоиды? что теперь то делать?)

[Shurik_555]

Дросель снимали. Прибор и пишет что ошибка какого то саленоида. а трубки какие могли перепутать? которые на этот клапан абсорбера идут или какие еще? и кстати что это за саленоиды? что теперь то делать?)

Я бы начал с проверки датчика положения дроссельной заслонки возможно его снимали и сбили значения,еще можно магниты глянуть.
по соленоиду пока не парься он регулирует давление в баке,да вы могли перепутать местами трубки их там 2 шт.

[Ekzou]

Если сбили значения, то как их обратно вернуть? и вообще может ли машина реально не обучаться из за ошибки саленоида, и стоит ли менять этот клапан абсорбера? к которому как раз трубки и идут?

[Shurik_555]

Нужно узнать если алгоритм настройки и значения одинаковые 4g93 и 4G15 то я обьясню как

[Ekzou]

а клапан то все-таки стоить поменять, если он не щёлкает. я так понял он не работает...

[Shurik_555]

на схеме покажи что там не щелкает,возможно мы о разных вещах говорим

[Ekzou]

я хз как(((( ну получает датчик или клапан абсорбера он называется. который должен щёлкать)))