Регулировка ХХ после снятия аккума.

[Shurik_555]

я хз как(((( ну получает датчик или клапан абсорбера он называется. который должен щёлкать)))

нет он не должен щелкать.щелкает клапан егр при включении зажигания несколько раз.

[Ekzou]

я хз как(((( ну получает датчик или клапан абсорбера он называется. который должен щёлкать)))

нет он не должен щелкать.щелкает клапан егр при включении зажигания несколько раз.

блин ясно...короче похожу надо к нормальному диагносту ехать....а то тот вчера в интернете смотрел как мне машину сделать... и кстати, если вот эта ошибка саленоида при удалении снова появляется, что может быть неисправно?

[Shurik_555]

я хз как(((( ну получает датчик или клапан абсорбера он называется. который должен щёлкать)))

нет он не должен щелкать.щелкает клапан егр при включении зажигания несколько раз.

блин ясно...короче похожу надо к нормальному диагносту ехать....а то тот вчера в интернете смотрел как мне машину сделать... и кстати, если вот эта ошибка саленоида при удалении снова появляется, что может быть неисправно?

сам соленоид и может не работать.озвучь какая ошибка,номер?

[Ekzou]

я вот номер не помню. точнее мастер даже мне его не сказал)) я только видел на приборе что саленоид)) а что это такое я хз...Я просто не могу толком понять из за чего такая хрень с оборотами, либо авто не обучается из за ошибки и нужно просто поменять клапан абсорбера, либо что то с дроселем.....вот и думаю куда копать

[Shurik_555]

я вот номер не помню. точнее мастер даже мне его не сказал)) я только видел на приборе что саленоид)) а что это такое я хз...Я просто не могу толком понять из за чего такая хрень с оборотами, либо авто не обучается из за ошибки и нужно просто поменять клапан абсорбера, либо что то с дроселем.....вот и думаю куда копать

плохо номер ошибки многое бы прояснил.сними патрубок от дз сними нижнюю фишку с дз,верхнюю не трогай которая на датчике.
пальцем аккуратно открой полностью заслонку потом закрой до упора,только медленно проверишь не закусывает ли ее.
потом возми тестер выставь мили вольты контакт земли к минусу АКБ,на второй контакт одень иголку через термоусадку,и проткни 2й с лева контакт дпдз если смотреть лицом на фишку,включи зажигание чтобы лампочки все загорелись,прижми полностью заслонку.на вольт метре должно быть 527мв,если значения другие пишешь данные сюда.это что бы ты ни чего не напутал при настройке.

[Ekzou]

в субботу сгоняю еще на 1 диагностику, скажу номер ошибки точный...

[Ekzou]

В общем узнал номер ошибки. P0443 Purge control solenoid valve. ЧТО ЭТО?!?!? из за неё обороты 1700 держаться на холостых? что с этим делать?)
Я так понимаю что могло заклинить продувочный клапан и тепрь двигатель постоянно в режиме продувки верно? а что это вообще за продувочный клапан? это и есть клапан абсорбера? или какой то другой? чем лечить все это?)

[Shurik_555]

это соленоид EVAR поменяй его он дешовый.этот клапан регулирует давление в баке и связан с абсорбером.

[Ekzou]

это соленоид EVAR поменяй его он дешовый.этот клапан регулирует давление в баке и связан с абсорбером.

а где он находится вообще? из за него сейчас обороты у меня на холостых 1700?!?

[Shurik_555]

Фреим машины напиши я тебе номер его скажу.
по оборотам возможно,точно не помню но если он не работает и открыт то идет подсос воздуха
на картинке обведен но это 93 мотор
попробуй снять шланг с впуска возле дроселя он,который нижний отходит от соленоида и заткни пальцем на заведеной

[Ekzou]

фрейм? если правильно тебя понял, то Лансер цедия 2001г. двигатель 4g15 чтоли. обьем 1.5 16клап. GDI. MX-E. Кузов у меня CS2A-0013131.

[Shurik_555]

CS2A-0013131.[/quote]
только это

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
MR507781 вот его номер они одинаковые что на 1.5 и на 1.8 возьми б.у в разделе барахолка найдешь легко
У тебя 4вд?

[Ekzou]

блин, а если бу будет так же неработать))
У меня вообще я так понял мотор постоянно в режиме продувки работает... я где то вычитал что есть какой то клапан продувочный...это не он и есть получается да?
И еще, не в курсе. из него может машина не обучаться хх?)
У меня 4ВД

[Shurik_555]

я тебе написал на заведеной заткни пальцем отверстие в корпусе впуска,все сразу ясно станет

[Ekzou]

извини конечно, я может туп или что. Вот к нему идет 2 шланга. 1 снимаю затыкаю машина глохнет. второй снимаю затыкаю, ничего не происходит. Что это значит?)
и я почему еще сомневаюсь, дак это потому, что началось после чистки дроселя...как чситка дроселя могла повлиять на это....