FAGoT22 » Вс, 04 окт 2009 6:56
Boatswain писал(а):alana15region
Остаются маленькие царапины после моек. Я бы прошелся последней 3М, а затем защитной. Если машина темная, то перед защитной антигалограммной (чтобы паутинку убрать). ИМХО.
alana15region » Вс, 04 окт 2009 10:51
Eclipse » Вс, 04 окт 2009 11:16
FAGoT22 » Вс, 04 окт 2009 13:17
Eclipse » Вс, 04 окт 2009 13:25
FAGoT22 » Вс, 04 окт 2009 16:15
Eclipse писал(а):FAGoT22
Полировка руками это онанизм! Должного эффекта можно достигнуть только с помощью машинки. Цена на станциях за полировку целиком начинается от 3х тыр...
BP. » Вс, 04 окт 2009 16:47
артур87 » Пт, 10 дек 2010 12:48
nrg-predator писал(а):KIOSK писал(а):Вот зашёл у меня бзик в голове автомобиль отполировать грамотно, как тепло станет, решил прикупить машинку полировачную, круги, и прочие полироли. Один знакомый очень советует покупать все полироли только фирмы 3М говорит, что даже сколы с глубокими царапинами устраняет, но мне кажется что гон все это! Кто что думает?
Полировка это дело хорошее, тем более самому! Главное не ставить обороты если не ошибаюсь более чем на 2500, иначе краска начинает гореть, некоторые (не я) ставят потому что типа чем больше оборотов тем быстрее полерует и сильнее потом блестит!
блестело ух!!!-бриться можно было 
vnizam » Пн, 14 мар 2011 12:17
Deon » Чт, 12 апр 2012 8:42
Димон писал(а):если руки из жопы растут то машинку вообще покупать не надоPetrov писал(а):Димон писал(а):нормальная шлифмашинка стоит не меньше 5 рублей, а за 3тысячи это гавно китайское, если есть хорошая машинка то лучше ей, а если нету то лучше уж ручной чем дешёвой китайской
а если руки из .... растут, какая машинка нужна? за 10-15рублей?
Брюс » Вт, 24 апр 2012 21:14
Бивис писал(а):Хе Хе я на этом собаку съел. Короче технология проста, но есть ряд подводных камней. В природе существует ряд полировальных паст для абразивной полировки и простой на основе силикона и воска.
При полировке абразивными пастами снимается часть лакового покрытия и рекомендуется использовать не так часто но зато эффект долго сохраняется, при полировке политурами на основе воска царапины просто забиваются и после очередной мойки машина опять матовая, видны царапины ареолы вокруг источника света.
Профессиональные политуры 3М, FESTOOL имеют в своей линейке абразивные пасты и защищающие блеск.
Перед полировкой машины политурами 3М, FESTOOL нужно подобрать все глубокие царапины при помощи абразивного материала зерном от 1000,2000,3000,4000 причём шлифовать нужно не вдоль царапины а крестиком и применять плоский ровный брусок периодически смачивая его в воде. При шлифовке бруском самое главное не перестараться и не пробить слой лака иначе деталь кузова отправлять в перекраску.
После того как все локальные царапины убраны машина похожа на божью коровку с матовыми пятнами, её можно помыть в очередной раз и просушить.
После того как машина просохла приступаем к полировке абразивными пастами для этого нужно взять ПОЛИРОВАЛЬНУЮ машинку у которой только круговые движения и скорость вращения от 600-2500 оборотов
на чашку крепим крупноячеистую ГУБКУ для абразивной пасты и мелкоячеистую для паст защиты блеска. Очень не советую использовать овчину. Перед нанесением абразивной политуры на губку её следут взболтать. Наносим политуру на губку и на малых оборотах размазываем тонким слоем по детали кузова, после чего обороты следует постепенно повышать, немного нагревая поверхность
НО за температурой следует следить тыльной стороной руки периодически прикладывая ей к детали, если перегреть лак, он пойдёт сеточкой и тогда деталь нужно перекрашивать. Политуры следует применять по порядку по мере снижения абразивности. После полировки абразивными пастами наносим защитную политуру мелкоячеистой губкой. Для достижения идеального конечного эффекта последнюю политуру следует снимать МЫЛЬНОЙ водой и спец тряпочкой ворсистой из микрофибры.
Kerill Carver » Вт, 24 апр 2012 21:22
Брюс » Вт, 24 апр 2012 21:44
Kerill Carver писал(а):Сегодня полирнул машинку свою сам
Полировальную машинку брал у друга, покупал пасту ЗМ-1 (единичку) и ЗМ-3 (трёшку). И два круга, жёсткий (по-моему жёлтый, не обратил внимания) и мягкий (тёмненький).
Прошёлся твёрдым с единичкой очень качественно, часа два отняло, может три. И минут тридцать трёшкой с мягким кругом. Так на доводку ))) Машину не узнать!!! Полировал в первые! Советую!
Главное в этом деле не держать долго и не давить очень сильно. А крашеные места вообще стараться очень аккуратно.
Kerill Carver » Вт, 24 апр 2012 21:57
Брюс писал(а):рад за тебя! тоже хочу. А ты защитной полиролью в конце не делал? По деньгам как получилось, сколько это все щас стоит?
единичка - это с абразивом, а тройка уже без, правильно?
Смотрите также
