Реплика переднего бампера

[Deusex]

Нравится мне внешний вид переднего бампера с раллика, но его круглые туманки не очень. К тому же тогда придется менять и пороги и задний бампер, только тогда это будет смотреться...
Я уже всерьез подумывал о покупки ралликовского бампера и переделки его под прямоугольные туманки

Но достался мне, от одноклубника, разбитый бампер с туринга. С начало спаял его, чтоб не разваливался, потом заварил кантик-молдинг, разметил и начал резать.

Судя по маркировке нашего бампера >PP-E\P< это полипропилен с какими-то добавками возможно сополимер этилена с пропиленом, варится он при температуре около 320 градусов электродами из чистого полипропилена или с такими же добавками.
Далее, с начало делаем губу, подгоняем углы потом середину и свариваем с обоих сторон, обтачиваем. Затем ставим губу на место и все тоже самое с бампером.

Последняя фотка, готового бампера смазалась, потом перефотаю и выложу.
Все бампер готов, осталось подготовить к покраске и покрасить.

[cooler.nvkz]

про туманки зря ты так.... плюс в том что размер "стандартный"... как и у большинства других иномарок... крепление только заколхозить и можно ставить любые... судя по кроилову - заколхозить крепление для тебя фигня ))) а вот цены на прямоугольные родные туманки цедии - как крыло от боинга...

[Deusex]

Вот мне и жаль расставаться с родными прямоугольными туманками, они у меня сейчас стоят - и святят огонь и смотрится

[Deusex]

В продолжении темы, появились новые мысли, но не знаю как их реализовать...

Вот что есть сейчас:


А это пока мысли вслух...


С фарами проблем нет, разве что только, можно поискать на дальний модуль-блок поменьше в диаметре. Что бы реализовать ломаную линию на нижней части блок фары (или очков модульки).

А вот с капотом намного интересней...
Одна из проблем это защелка замка капота (она почти под решеткой), так что просто отрезать капот по решетку не получится.
Вторая проблема это изгиб передней части капота, он конечно не совпадает с изгибом будущего бампера.

[Жека 74]

молодца! а если взять второй капот отрезать нос и удленнить первый, так сказать подогнать к пластику

[Deusex]

Второй капот не нужен, разве что в случаи неудачи с первым Так как обратной дороги уже не будет...

Возможно придется переносить замок, так как защелка капота попадает под линию среза. Это пока основная проблема,( нужно так же, что бы все было крепко и надежно), а изгиб можно по месту сделать (это уже второстепенная задача: или попробовать перегнуть, перестучать или наварить... )

Проект пока на стадии разработки, так сказать в свободное от основной работы время, продумываю все как будет и примеряю... А резать пока не решаюсь, не готов еще.

[cooler.nvkz]

имхо, не стоит оно того.... почему? вот почему - http://www.omega-inter.ru/tuning/1690/
но у цедии морда всё же другая... может из-за формы фар и будет смотреться нормально....

кстати возьми у них идею - переднюю накладку горизонтально разрезать... верхнюю часть на капот, нижнюю на бампер... пару килограмм шпаклёвки и можно даже капот не резать....

[2517grot]

Второй капот не нужен, разве что в случаи неудачи с первым Так как обратной дороги уже не будет...

Возможно придется переносить замок, так как защелка капота попадает под линию среза. Это пока основная проблема,( нужно так же, что бы все было крепко и надежно), а изгиб можно по месту сделать (это уже второстепенная задача: или попробовать перегнуть, перестучать или наварить... )

Проект пока на стадии разработки, так сказать в свободное от основной работы время, продумываю все как будет и примеряю... А резать пока не решаюсь, не готов еще.

А можно замок убрать и поставить два замка по бокам, которые с кольцами.

Отправлено с моего NikSor Spark/Strike через Tapatalk

[EvilGhost]

И красные или синие брызговики СПАРКО, вот это будет настоящий тазоколхозищще!!!

[Deusex]

имхо, не стоит оно того.... почему? вот почему - http://www.omega-inter.ru/tuning/1690/
но у цедии морда всё же другая... может из-за формы фар и будет смотреться нормально....

кстати возьми у них идею - переднюю накладку горизонтально разрезать... верхнюю часть на капот, нижнюю на бампер... пару килограмм шпаклёвки и можно даже капот не резать....

А это хорошая идея, сделать горизонтальный "подход" между бампером и капотом!

Тогда замок можно оставить на месте, а капот (все равно) спилить по решетку. Потом по бамперу удлинить капот, приварив к нему изготовленную "сложно изогнутую заплатку" таким образом, что бы получился наклон передней части как у "десятки"...

Хорошо, что не только меня интересуют такие вот мысли.