Вопрос на щет РаллиАрта

**boroda** » Сб, 16 авг 2008 12:43

Смотрел фак ненашел нужного ответа...поэтому решил спростить сдесь
Итак: Вопрос на щет Цедии вагона РаллиАрт Эдишн. Какие отличия в машине кроме самих бамперов? Есть ли изменения в салоне или в каких либо технических характеристиках.
Просто на данный момент задумываюсь о покупке,Ралли арт оч нравиться но инфы по нему не нашел. Буду очень признателен если ктонибудь все раскажет о нем.
зы: Прошу прощения у модератеров если не там запостил тему ))

**Overdrive** » Сб, 16 авг 2008 21:51

плохо искал
поищи на дроме

**Voditel** » Вс, 17 авг 2008 7:48

boroda, посмотрит тут и поймешь, что там есть: http://auto.drom.ru/?id=1959435

**BP.** » Вс, 17 авг 2008 15:07

самое главное отличие ралли арт это ходовая часть, более схожа с эво7. Все что касается турбо, карбона и других вкусностей, то это как искать будешь

**Герман** » Вс, 17 авг 2008 16:23

Вагон с 2000 по 2003 год выпускался в комплектациях Exeed, Touring, Ralliart. У которых в свою очередь тоже были незначительные различия. Exeed мной не рассматривался, т.к. не было обвеса, салон либо светлый, либо серый (мне не нравится ни тот ни другой), не было типтроника, колеса на 14 (из-за них вид значительно теряется), не на всех Exeed’ах ставился климат-контроль, панель только под светлое дерево, которое мне не нравится вообще. В отличии от Exeed’а Touring смотрелся богаче. Салон в темных цветах, панель либо под алюминий, либо темное дерево, обивка сидений темная с красными или синими вставками. Если панель под алюминий – сидухи с красным, если под дерево – с синим. Еще в Touring ставится руль Момо и рычаг переключения передач обтянут кожей, но это только если салон под алюминий. Лично мне хотелось под алюминий. Коробка типтроник, обвес покругу машины, в стандарте литье на 15, климат-контроль, тонировка задних стекол (в последствии я перестал считать это плюсом). Решетка радиатора на Touring в основном была 2 видов: хромированная и в цвет кузова. Мне больше нравилась в цвет кузова. На всех комплектациях ставится оптитрон. Ralliart – это более спортивная подвеска, спортивные сидухи Рекаро, литье на 16, дисковые тормоза на всех 4 колесах, более агрессивный обвес, спортивная решетка радиатора, выхлоп какой то тоже спортивный. На них ставится щиток приборов от Evolution. Вроде бы все отличия.

**magic** » Вс, 17 авг 2008 18:56

Герман
нах скопировал мой отзыв?))))))))))) :mrgreen:

ramzes82
я б все таки сказал что отличие как раз внешне. так как в ходовке ничего особенного. если и туринги с такой ходовой.

**BP.** » Вс, 17 авг 2008 19:04

ramzes82
я б все таки сказал что отличие как раз внешне. так как в ходовке ничего особенного. если и туринги с такой ходовой.[/quote] хз никогда не видел туринга с рычагами от ралли арт

**magic** » Вс, 17 авг 2008 19:06

у спорт-ed такая же подвеска.

**Герман** » Вс, 17 авг 2008 19:15

magic писал(а):Герман
нах скопировал мой отзыв?)))))))))))
ramzes82
я б все таки сказал что отличие как раз внешне. так как в ходовке ничего особенного. если и туринги с такой ходовой.

так для того и скопировал чтоб человеку помочь долго было писать! просто недавно тока читал я ж не выдаю это за свое произведение специально ничего не исправлял

**magic** » Вс, 17 авг 2008 19:21

да я ж ничего против не имею)) :good:

**boroda** » Пн, 18 авг 2008 15:02

спс..тогда выскакивает другой вопрос на сколько раллиарт дороже в обслуге со спортивной подвеской и тд

**Voditel** » Пн, 18 авг 2008 17:19

boroda, это в каком состоянии ты его возмешь. В обслуге дешевле, так как нет варика - этим все сказано.

**BP.** » Пн, 18 авг 2008 17:33

это если турбовый. Замена масла каждые 5тыщ, свечи и фильтр 10тыщ

**boroda** » Пн, 18 авг 2008 18:08

а если не турбовый? И сколько живет на нем турбина? бензин 98?
зы: ссори за огромное количество вопросов,н уж больно хочеться стать обладалем этой машинки

**Overdrive** » Пн, 18 авг 2008 22:07

ramzes82
де вы этой ерунды понбрались спрашиваетцо?

Вопрос на щет РаллиАрта

Вопрос на щет РаллиАрта

Кто сейчас на конференции