Выхлопной патрубок.

**Grap** » Сб, 10 янв 2009 10:12

Приветствую!
Загорелся идеей сделать себе путевый выхлоп. Но на вагонах это проблемотично, т.к у нас юбка без арки под патрубок. Да и еще хотел двойной сделать...по одному на каждую сторону...и что бы второй, ответвленный в левую сторону не был просто лишним грузом =) а что бы он был задействован как и изначальный) то есть что бы из каждого патрубка выдувались отработанные газы....особенно эффектно смотрится зимой.
Вагоновожатые! Товарищи! Кто делал? Очень охото такой сатайл ) И соответственно спойлер после этого был бы кстати ..ммм =)

**Voditel** » Сб, 10 янв 2009 10:27

Без изменения формы бампера трудно что-то будет сделать, так как низко будет и будешь шкрябать. Только если дырки в нем делать. У нас один такой катается. Дырку в бампере проделал и впихал туда банку. смотриться не очень. Сам уже практически заготовил все материалы для данного девайся. Вот только бампер останавливает. И еще надо будет изолировать патрубок бензобака, так как слева выхлоп будет проходить в непосредственной близости.

**Grap** » Сб, 10 янв 2009 10:51

А вот по поводу арки. Дырка это же не арка....не правильно тот парень сделал. Арку надо качественно сделать...сам врядли сделаю...да и трубку выпрямить надо ибо она у нас загнута вниз. Работы конечно там много, но на первый взгляд покажется наоборот...но оно того стоит....Зачотно смотреться будет!

**Voditel** » Сб, 10 янв 2009 11:37

При такой системе ничего выпрямлять не нужно. Надо будет полностью менять глушитель и ставить хорошие банки.

**marokann** » Сб, 10 янв 2009 12:23

Я кстати видел на одной 10ке такую канитель. Нормально так смотрится, но на 10ке,ИМХО, смешно.

**Grap** » Сб, 10 янв 2009 13:17

Что прямо всю систему под днищем менять чтоли?..я имел в виду только трубку выпрямить...вырезать арку...сделать отвод на второй выход на арку и посадить на каждую трубку по патрубку. Вот и все! А зачем менять всю ту систему :ne_vi_del:

**Grap** » Сб, 10 янв 2009 13:21

Voditel
И еще..надо выяснить что в твоем понимании банки и глушитель...что бы не путаться.

**Voditel** » Сб, 10 янв 2009 13:24

банки - это прямоток.

**Grap** » Сб, 10 янв 2009 14:02

Voditel
А если я не про прямоток речь веду... просто хочу патрубок нацепить и развести их дабы была пара. Без прямотока не обойтись что ли?

**Voditel** » Сб, 10 янв 2009 14:06

Почему не обойтись?! Просто где ты будешь родной глушак искать?

**Grap** » Сб, 10 янв 2009 14:21

уже конец трубы глушака сделать прямым и нацепить патрубок( у нас у вагонщиков загнутая трубка глушак) ну и по возможности сделать ответвление от трубки клушака на левый край и так же одеть патрубок и будет все в лучшем виде. И не забыв конечно же про арки на юбке.

**Voditel** » Сб, 10 янв 2009 14:33

То есть, ты просто хочешь трубу согнуть и ее нацепить на выход глушака? Это будет ни то. Вот когда разводку на 2 глушака сделать, вот тогда нормально будет.

**Grap** » Сб, 10 янв 2009 14:57

Тут надо зарисовать:)) Сразу все вопросы отпадут))
Сорри за качество )) за исполнение )) не художник :smu:sche_nie:

=)

**Voditel** » Сб, 10 янв 2009 15:10

Надо развод делать на 2 глушака

**A87** » Сб, 10 янв 2009 15:15

Я бы тоже баночку себе зарядил бы! Даже 2

Выхлопной патрубок.

Выхлопной патрубок.

Re: Выхлопной патрубок.

Re: Выхлопной патрубок.

Re: Выхлопной патрубок.

Re: Выхлопной патрубок.

Re: Выхлопной патрубок.

Re: Выхлопной патрубок.

Re: Выхлопной патрубок.

Re: Выхлопной патрубок.

Re: Выхлопной патрубок.

Re: Выхлопной патрубок.

Re: Выхлопной патрубок.

Re: Выхлопной патрубок.

Re: Выхлопной патрубок.

Re: Выхлопной патрубок.

Кто сейчас на конференции