Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Электрика
Текст сообщения: Обнаружил отсутствие болта который приводит в движение заслонку улица/салон. Подскажите пожалуйста что за болт приводит в движение заслонку улица/салон(если можно каталожный номер). Фото прикрепил (на фото оранжевый слева вверху.
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Двигатель 4G15, 4G93
Текст сообщения: Всем привет. Ситуация такая значит: есть Cedia Ralliart, в сервисе заменили мотор на контрактный. Ездил пару месяцев и машина начала троить, а потом стала отказываться заводится на горячую. Как только температура падает до 46 градусов, то заводится. Поменял бензонасос, поменял фильтрики в ТНВД и в форсунках. Троение ушло после замены свечей. А вот заводиться на горячую не хочет.
Решил проблему. Кольцо уплотнительное криво поставил после замены бензонасоса.
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Вариатор
Текст сообщения: Всем привет. Купила себе красавца митьку 4g93,1.8 вариатор. При покупке стоял прямоток и работу вариатора, относительно сторонних шумов, слышно не было. Приехала к себе,что бы поставить на учет, пришлось купить глушитель от девятки и тут... Загудели подшипники, да так, что у людей снаружи уши в трубочку сворачивались (образно) именно жужжали при наборе скорости, а при отпускании акселератора, шум проходил. Хозяин бывший сказал,что менял масло,но не менял фильтр. В любом случае съем вариатора. Снимаю коробку, открываю ее, а она в прекрасном состоянии, ремень,как новый, немного серого налета на конусах, но по сравнению с предыдущим митькой, она прекрасна. Продолжим... все раскрутила, выпрессовала конуса, все подшипники, все поменяла. Проверила тефлоновые кольца( в старом разлетелись именно они и машина перестала ехать) все промыла, так сказать профилактика, собрали с ребятами,ставим на место. И подарочек- включает передачи д и р так, что в руль головой бьешься (видимо говорит,шо не надо было лезть "глупая дефка") при этом чуть не выпрыгивая с двигателем из под капота. потом троганье- едет хорошо и оп - не жужжит! А вот какие то странные металлические бряканья(щелчки) именно на кочках- не связанно ,думаю с вариком, меня напрягают. потом пробуем немного разгон, она еле заметно толкает и выпадает в аварийный режим. Еду обратно в гараж и рыдаю над этим чудом японского автопрома. в чем может быть проблема? помогите, пожалста
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Ходовая
Текст сообщения: ребята ну помогите
потёк задний колесный тормозной цилиндр,есть аналоги или как его ремонтировать?делал капиталку двигателя,а забрать не могу из-за не рабочего тормоза
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Вариатор
Текст сообщения: Здравствуйте, у меня Mitsubishi lancer cedia,заметил,что при торможении есть рывки,то есть когда еду и убираю педаль с газа,примерно на 50-60км появляются рывки,будто идёт торможение двигателем. Если сброшу клемму с АКБ,то это уходит,и появляется вновь примерно через неделю-две.
Что то с коробкой случилось,или у вариатора такая работа? Просто ранее не было такого,масло менял частично у вас примерно 3000-4000км назад.
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Двигатель 4G15, 4G93
Текст сообщения: Машина плохо заводится, не держит обороты, на некоторое время получается разгазовать, потом такое впечатление что ее начинает заливать, воняет бензином, из выхлопной летит Сажа . Потом машина глохнет и вообще не заводится, пока не постоит, выкручиваю свечи они не сказать, что мокрые, но чёрные, как будто в саже.
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Двигатель 4G15, 4G93
Текст сообщения: Подскажите в чём может быть дело плиз.Сначала начал моргать нетраль,ехала норм,машина прогревается пропадает нетраль,машина начинает тупить при троганье тяжело набирает скорость после 30км едет норм,притормозишь и опять тяжело разгонять.При включении скоростей коробка включается через 1,2сек после включения рычага в любое положение.Еще при разгоне монут появляться пинки.Что делать?Коробку поменяла на контрактную 2,5 мес назад((
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Курилка
Текст сообщения: Как быть? Заменил права, пропала скидка..
идти в страховую разбираться?
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Вариатор
Текст сообщения: До замены на контрактный варик пару лет назад я пережил большинство моментов, которые описываются в соседних темах. Но тут что-то новенькое.
Машина не тупит, динамично ездит, не пинается. Но иногда (можно несколько дней ездить совершенное без проблем) при разгоне, особенно быстром, происходит как будто вариатор отцепляется от двигателя.. Т.е. едешь едешь.. спокойно набираешь скорость вдруг бац (без толчков, без пинков и лишних звуков) движок взывает набирая бешеные обороты, как будто с него отвалилась вся нагрузка, а машина чуть снизив скорость продолжает плавно ехать, приходится сбрасывать газ и уже более плавно им работая набирать скорость. Прогрев и поездив на горячую или на холодную на другой день, смело давишь тапку в пол со светофора и машина динамично разгоняется без таких эксцессов.
Масло смотрел - по уровню, все как надо, без запаха, метала нет, находил пару мелких кусочков грязи, но тут может и с самого канала для щупа что.
Как назло машина выставлена на продажу, надо как-то решать.
Вообще это дело в коробке? Достаточно ли снять и промыть гидропанель или нужен ремонт коробки, а поэтому лучше сразу (по прошлому опыту) искать контрактную?
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Вариатор
Текст сообщения: Здравствуйте, купил недавно Лансер правый рль 2003 г двиг 1.8 на вариаторе, недавно начал тупить вариатор, а точнее авто перестало ехать при оборотах более 1500 . Может кто-нибудь подсказать где можно заказать контрактный вариатор по Одекватной цене.
