Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Двигатель 4G15, 4G93
Текст сообщения: ребят спасайте кто на форуме живой ещё есть надеюсь , вообщем стоит двиг 4g93T свапнутый , недавно разобрал движок , вообщем ни как не могу найти на него номера запчастей или вин машины хотя-бы с таким двигателем , вообщем поделитесь информацией может есть у кого то номера запчастей на него? когда то давно на форуме находил небольшой список , теперь не могу , нужны кольца прокладки разные ну и так далее все вытекающие запчасти при переборке мотора.....

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Черный/белый список СТО и магазинов.
Текст сообщения: Подскажити земляки где лучше покупать расходники и запасные части.
И К коу лучше обращаться по ремонту?

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Электрика
Текст сообщения: Товарищи такаяпроблема. Когда направляю воздух на стекло то начинает без остановки трещать привод. Подскажите где находится сервопривод на эту заслонку и как до него добраться

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Экстерьер
Текст сообщения: Решетка с Японии. Связь Вайбер +79996105755

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Вариатор
Текст сообщения: в чем разница? первый дешевле, но у меня установлен второй...

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Сибирь
Текст сообщения: Седиаводы БРНа,нужно встретиться!

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Двигатель 4G15, 4G93
Текст сообщения: Некоторое время назад создал тему о странном звуке в процессе движения, ее почему то удалили без объяснения причины. Но звук остался и стал еще хуже
В общем ситуация такая, во время движения что-то звенит, очень похоже на цокотание пальцев, или что там цокочет на русских машинах когда бензин плохой, прям один в один, но стоит прибавить оборотов как цокот пропадает. Это все характерно для режима D на Ds ничего подобного не наблюдается.
Объясните что не так с машиной?

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Двигатель 4G15, 4G93
Текст сообщения: В какой-то момент приборка загорелась желтоооанжевым (цвет буквы R), до этого была подсветка зелёной. Спустя 3 дня при переключении на D загорается R и создаёт характерный звук как будто сдаёшь назад. Также появился достаточно сильный толчок при переключении на R. Cs2a вариатор

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Электрика
Текст сообщения: Всем привет может кто сталкивался или шарит объехал всех электриков не кто не может мне исправить или хотяб сказать в чем причина Вообщем как то в жаркий летний день еду я с открытыми окнами все работает идеально не шума или ещё чего-то паркуюсь хочу закрыть окна все закрыл С центрального начинаю закрывать водительское оно закрылось и сразу опустилось зарываю и больше оно не опускается и с центрального не одно окно не работает (с центрального ) а так все три работают исправно ставил центральный блок от такого же Авто ноль эмоций не звуков не щелчков нечего Электрик (не один) все прозвонивал говорит все норм но стекло как стояло так и стоит Помогитеееее кто знает куда залезть

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Двигатель 4G15, 4G93
Текст сообщения: Дело было так! Делал ремонт варика. Прошло 8 месяце собираю но сначала промыл химией двигатель и грязь под капотом. При установке повредил датчик распредвала купил дешевый за 900 поставил,и датчик давления вторичного вала на коробе(перепоял и поставил),и слегка дало трещину датчику положения селектора(так и оставил присмотрелся вроде не порвал то что внутри).И вот момент настал пробую заводить , стартер крутит а он даже не схватывается. На панели моргает N в исправил был плохой контакт в датчике положения селектора и мигание пропало. В баке был 95 бензин решил поменять слил и залил свежий).Пробую а он в не какую тишина. Ремень грм не трогал только откручивал шкив вала там где датчик коленвала чтобы помыть от грязи и то что за ним. Мыл керхером веерным наконечником и двигатель и то что под капотом. Проверяю искру и свечи. Искра хорошая свечи(новые 3000км проехал) грязные но сухие. Почистил и поставил. Пробую опять и вот чудо после 2 мин. прокрутки хватануло только когда размыкал зажигания стартером). Снимаю свечи сухие что в первый раз что во второй при том что я гонял движок стартером ну вообщем где то час. Подумал топливо или форсунки. Проверяю шланг который подает бензин к тнвд бежит но пальцем удерживаю давление. Проверяю обратные клапана низкого и высокого давления. С высокого нечего не льется а с низкого тот что слева ели-ели как будто просто смачивает выход это все при прокручивание стартером естественно.С самого тнвд куда идет подача на рампу бежит струя вверх 10 см примерно. Форсунки мои не кто не берется чистить. Помыл сам -очиститель крбера, провода, акб и лампочка 12в. Вроде как и должно все одинакова как туман без всяких струй. Вызывал 2х диагнозистов говорят датчики все пашут скорорее всего тнвд или насос топливный так как по компьютеру не тестируют давление а про форсы и их работу при заводки промолчали значит показало все в порядке . Подскажите кто что думает почему не заводиться? А так хотел проверить как собрал варик). Я все таки думаю это или тнвд или питание к форсам хотя диагнозисты промолчали про них. Четыре дня молочу движок а свечи сухие. Спасибо!