Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: ТНВД
Текст сообщения: Привет огромный всем владельцам и любителям данных авто! Подскажите пожалуйста, проблема такая: заводишь машину, она работает почти идеально,но только переключаешь на D,она начинает дёргаться и глохнуть,свозил к диагносту он сказал ТНВД сдох, давление 1.6 вроде, что делать,купил контрактный ТНВД и абсолютно тоже самое,устал уже деньги выкидывать,Толи ТНВД опять мертвый купил,Толи проблема в чем то другом,если есть мысли поделитесь пожалуйста!
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Двигатель 4G15, 4G93
Текст сообщения:
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Электрика
Текст сообщения: Не было фишки просто так были воткнуты провода в катушку, поставил новую фишку, может провода напутал но 1 цилиндр не работает и горит чек. Свечу менял катушки местами менял они рабочие. Как бы я провода местами не менял 1 цилиндр не работает и 0 реакции на снятие фишки с катушки самого цилиндра. В чем может быть проблема ? провода толи не родные толи я дурак. идёт черный черно-белый и серый, точно не уверен. Заранее спасибо.
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Двигатель 4G15, 4G93
Текст сообщения: всем привет
Кто нибудь свапал движок g93t на cs2a кузов много ли переделок нужно?
и что для этого потребуется
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Двигатель 4G15, 4G93
Текст сообщения: Здравствуйте, как только стало чуть прохладно на улице, началась беда. Заводится и едет минут 10-15 без нареканий, однако после этого начинаются сразу пропуски зажигания и по ощущениям 3 цилиндра из 4 только работают, спустя какое-то время все возвращается как ни в чем не бывало. При этом ошибки P0300 и P0170 когда пропуски, когда едет нормально, то и ошибок соответственно нет. Уже поменял фильтры на бензонасосе и тнвд, свечи поменял. В чём ещё может быть причина?
Добавлено спустя 19 часов 10 минут 44 секунды:
Вот фото результата диагностики эбу
https://ibb.co/Tr5Nvq0https://ibb.co/5YXnhqChttps://ibb.co/XpjPDSk
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Вариатор
Текст сообщения: Всем привет.
Лансер 9 пр руль 4g93 1.8 CVT
Началось все со звуков от коробки до 30 км/ч
Когда снимал радиаторы для промывки, вытекло примерно два литра масла кпп.
Долил звуки пропали.
Через некоторое время коробка перешла в аварию , т.е. была на 3-ей скорости и держала от 3-х тыщ оборотов.
На диагностике выяснили, что ошибки 23,24.
Осмотрев фишки , понял, что старые пласт. стяжки на фишках к датчикам скоростей порваны. Так как сломаны зажимы на самих фишках.
Сделав очистку контактов, осмотр рядом идущей проводки, затянул новыми стяжками в аварию пару дней не входила.
Через пару дней начались сильные пинки на R и D, так же вошла в аварию.
Только теперь на переход в типтроник показывает 6 передачу на любой скорости.
И обороты не поднимаются больше 2-х тыщ. Теперь вообще не поднимаются больше 1.5 тыщ.
Кое как едет вперед и назад.
Повторную диагностику сделаю на днях.
Может есть какие то мысли? Датчики или солиноиды?
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Вариатор
Текст сообщения: При нажатии на газ, обороты поднимаются, а машина плохо набирает скорость, как будто ее за жопу тянут,после этого машина резко начинает набирать скорость
Помогите в чем может быть проблема?
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Электрика
Текст сообщения: Доброго времени суток! lancer cedia wagon cs5w, 4g93 внезапно на ходу заглохла и перестала заводиться. Постоянно сгорает предохранитель №8 20А (в моторном отсеке) при включении селектора вариатора на D. Странно что по мануалу он идет на главное реле системы впрыска, реле управления форсунками и реле сервопривода дросселя а не на варик. Куда в первую очередь смотреть?
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Курилка
Текст сообщения: Как быть? Заменил права, пропала скидка..
идти в страховую разбираться?
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Двигатель 4G15, 4G93
Текст сообщения: Вот значит, провел диагностику - показала, что вышел из строя лямбда-зонд, да еще и коллектор треснул зараза.. Ладно, коллектор я заварю.. а вот с датчиком.. мне в мицубе-центре сказали, что стоит он 12 рублей, magic по капсу код пробил, и говорит, что если не ошибается то MR507360, а по этому коду стоимость 3.5 рубля.. Вот кому верить? И вообще может стоит просто конктрактный найти... И за что конкретно датчик этот отвечает?
